備胎當到老？想的美，備胎也要經常換的好嗎

不論有沒有車，備胎，都是人類所必須的——抱歉，串列了。

你知道嗎，作為一個橡膠製品，無須考慮特殊因素，備胎的老化速度就已經很驚人了。三至五年即可淪為廢胎，安全性降低，動不動就可能爆胎。所以，「備胎做到老」是不可取的。

收起來的備胎 | Wikimedia Commons

不過，為什麼輪胎容易老化呢？總的來說，有這麼幾個因素：

1

胎壓

過高過低都不好，而且都容易爆胎。每台車都有一個出廠的建議胎壓，每隔幾周就最好測一下，不足打氣，太多就放氣。

2

氣溫

一般的橡膠製品對溫度的耐受能力是非常有限的，和金屬材料完全沒得比。過冷過熱，橡膠老化速度都會非常快。現在汽車輪胎，在中緯度地區的氣溫下都沒什麼問題，不過如果長期高溫/低溫下使用，最好還是選擇特殊型號。

3

載荷

自然，車越重輪胎壞的越快。車裡沒用的東西盡量清理一下，有人在車裡堆放上百公斤沒用的雜物，再加上兩個人的體重，費油又費胎。

圖 | Wikimedia Commons

4

路況

轎車的輪胎無一例外只適用於鋪裝路面，就是保養良好的公路。所以石子路、土路，甚至根本沒有路的地方，還是盡量繞開吧。有這種需求，請選擇越野車。不僅僅是輪胎，懸掛、傳動等系統上，越野車和一般的轎車都有很大區別的，什麼車就讓它走什麼路吧。

5

本身質量與安裝質量

就是買正規的輪胎，讓正規的人裝。這方面不要圖便宜，老化過快是小事，高速公路上爆胎就麻煩了。

6

懸架問題

一般指的就是車輪定位參數。這幾個參數決定了車輪相對車身的位置，如果不準確，會造成輪胎嚴重磨損不均勻。如果覺得車開起來「彆扭」，建議做一下車輪定位，在一般的汽修店都可以完成。

圖 | Pixabay

備胎使用頻率低、與地面的摩擦少，安裝後四輪不平衡很容易帶來行車安全隱患。加上部分備胎會比正胎尺寸更小、材質更差，本身的設計就是僅供應急使用。

總之，備胎就是備胎，危機過後還是要趕緊換掉的。

作者：Mr.Tech

一個AI

正胎都沒有，哪有什麼備胎

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