法拉第未來被曝停發60餘名中國員工工資 老賈還未再起可能又要涼了……
近日，根據騰訊《一線》的新聞報道，法拉第未來中國區60餘名員工沒有收到上個月的工資，相關員工已經成立維權群。
報道稱，10月15日晚間，法拉第未來中國的60餘名員工沒有收到9月份工資（8月21日至9月20日的工資）。此後，有部分員工在員工微信群中詢問停發工資原因，而法拉第未來管理層未給出任何回應，並在半小時後下令解散員工群。之後，未拿到工資員工成立討薪群。據悉，這批員工計划進行集體勞務仲裁以維權。
恆大是法拉第未來的投資方。今年8月，恆大主導在廣州成立了恆大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司，作為法拉第未來中國運營總部，全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理。此外，法拉第未來在國內設立的多家公司，也紛紛冠以「恆大」之名，並由恆大高管出任法定代表人。此舉意味著恆大對法拉第未來中國的深度掌控。
據騰訊《一線》從法拉第未來內部獲悉，恆大在過去的一個多月時間內，已經實際上掌握了法拉第未來中國的管理權，變更了法拉第未來中國的法人代表、董事長等職務。為加強對法拉第未來中國的掌控，恆大除了派遣恆大系高管空降法拉第未來中國外，還對法拉第未來中國職能部門員工進行了一系列的調整。
雖然在恆大主導下，法拉第未來中國總部設在了廣州，但法拉第未來中國原本的員工主要在北京和上海。
據知情人士透露，法拉第未來中國公司的員工近日被要求換籤合同，將工作地點換籤至廣州，並採用薪酬績效折半的方法（員工原薪水50%作為工資，50%作為績效）。
但是絕大部分員工工作生活地都在北京和上海，而且還要薪酬折半，此舉也被認為是公司在變相逼迫員工辭職，因為如果不換籤的話，最後「就只好解除勞動合同」。
在之前，法拉第未來就已經與恆大「撕破臉」。10月7日，恆大健康發布公告稱，法拉第未來 CEO 賈躍亭欲撕毀合約踢恆大出局，並以恆大沒有達成合約條款為由，於2018年10月3日向香港國際仲裁中心提出仲裁。
次日（10月8日），法拉第未來反擊稱，「法拉第未來解除所有協議」的唯一原因是因為恆大未能實現其意圖，繼而拒絕支付其已同意支付的資金。
恆大健康在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應付的8億美元。賈躍亭今年7月提出8億美元已基本用完，要求再提前支付7億美元。
老賈跑到美國去造車了，造的還是高端電動車，根據之前的曝光，FF91的售價可能達到200萬，令人窒息。從零開始造車，是一件非常燒錢的事情，雖然8億美元看來已經非常多了，但對於賈躍亭的造車事業來說，依然是杯水車薪。
此番又與恆大鬧翻，賈躍亭想要東山再起的造車事業更是雪上加霜，因為據美國媒體TheVerge報道，法拉第未來今年8月造出的第一輛預產車FF91在上個月底的「未來日」活動上著火損毀。起火之後，法拉第未來要求員工簽署保密協議，不得向外界透露具體起火和損失情況。
如此看來其車輛量產技術還並不過關，最起碼還沒達到工程級的穩定水準。
賈躍亭還能東山再起了嗎？我看越來越懸了……
—【 THE END 】—
往期精彩文章回顧：
| 心酸！這家手機廠商在中國也混不下去了 將退出中國市場
TAG:TechWeb |