GE的AffinityTM：55年來的第一台民用超音速發動機——開啟高效超音速飛行的新紀元

Affinity將為2023年首飛的Aerion AS2超音速公務機提供動力

佛羅里達州奧蘭多--(美國商業資訊)--在今天與Aerion公司共同舉行的新聞發布會上，GE航空集團宣布，它已經完成了第一款專為公務機設計的超音速發動機的初始設計。這款作為GE AffinityTM渦扇發動機發布的新型發動機採用經過驗證的GE超音速飛行技術進行了優化，並為滿足Aerion AS2的首飛而做出了時間安排。

Affinity是一種新式的中旁通比發動機，可為超音速和亞音速飛行提供優異而均衡的性能。Affinity集成了經過驗證的獨特的軍用超音速飛機經驗、商業可靠性和最先進的商用噴氣發動機技術。

GE的Affinity是一款雙軸雙風扇渦扇發動機，由下一代全許可權數字發動機控制器(FADEC)控制，可提高調度可靠性和機載診斷功能。它專門設計用於實現高效的水上超音速飛行和高效的陸地亞音速飛行，而無需修改現有的合規性規定。該發動機在設計上可滿足嚴格的第5階段亞音速噪音要求，並符合當前的排放標準。

GE Affinity的特點：

? 整個飛行包線的高效性能，高空上限為60,000。

? 先進的雙風扇，其最高旁通比可比肩任何超音速發動機。

? 特殊的無放大超音速排氣系統。

? 經過驗證的發動機核心，改裝自GE經過數十億小時成功、可靠飛行的商業飛機組合。

? 帶有先進塗層的耐用燃燒器，可持續高速運轉。

? 先進的聲學技術，在設計上滿足或超出法規要求。

? GE的可優化重量和性能的增材設計和製造技術。

GE副總裁兼公務和通用航空與綜合服務總經理Brad Mottier表示：「在過去的50年里，公務飛機的發展速度增長了不到10%。飛行速度並未更快，艙室卻變得更大和更舒適，而且航程更長。市場上的飛機已經有了寬敞、舒適的機艙和遠程飛行能力，下一步就是速度......這需要由GE的Affinity來實現。」

經過兩年的初步研究，GE航空和Aerion在2017年5月啟動了一個正式流程，以確定和評估AS2超音速公務機最終的發動機配置。GE項目團隊由專業工程團隊提供支持，將繼續在正式的門控流程中與Aerion合作。下一次設計審查定於2020年，它將是詳細設計和生產測試樣機的開始。

Aerion正在與GE航空、洛克希德馬丁和霍尼韋爾合作開發AS2。

Aerion首席執行官Tom Vice表示：「我們的使命是通過超音速飛機提升全球移動性，從公務航空開始，隨後為商務和商業航空提供更快更大的設計。GE航空通過對Affinity發動機的開創性工作，正在讓高效、可持續的超音速新時代成為可能。」

關於GE航空集團

GE航空集團是GE (NYSE: GE)旗下運營部門。GE是向商業、軍用、商用和通用航空飛機提供噴氣發動機和渦輪螺槳發動機、組件和集成系統的全球領先提供商，該公司還擁有支持這些產品的全球服務網路。

關於Aerion

Aerion正在開創新一代高效超音速飛機，以革新航空現狀，為旅行者提供最寶貴的商品——時間。它於2017年與GE航空集團和洛克希德馬丁公司簽訂了合作協議。這三家公司加上2018年加入、提供先進駕駛艙系統的霍尼韋爾，正合作開發Mach 1.4 As2超音速公務機。這款可載12人的噴氣式飛機將為飛越大西洋的旅客節省三小時時間，跨越太平洋則可節省五小時。它比現在的民用噴氣式飛機快60%。AS2將重塑乘客體驗，以1,000英里/小時的速度將豪華、連通、高效和安靜的飛行提高到新的水平。Aerion計劃於2023年實現AS2的首飛，在2025年獲得認證。

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