第一艘全鋼甲防護戰艦！今晚一起再見「龍威」號！
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船政學子們第一次登上中國的歷史舞台，是因為1874年的日本侵台事件。日本借「牡丹社事件」侵台，沈葆楨帶領船政學子駕駛第一支中國蒸汽艦隊，投身到保衛國家疆土的戰場，使日本首次武力犯台失敗。
之後，沈葆楨又以興辦船政的開放性思維建設開發台灣，在很短時間內推行一系列國防、行政、經濟、文化政策，而船政學子們也在繪製新式地圖、礦產開發、電話電報等方面施展身手，為台灣近代化建設做出巨大貢獻。
1874年日軍侵台事件後，清廷命沈葆禎和李鴻章分任南洋和北洋大臣，從速建設南北洋水師。李鴻章根據老友沈葆楨的用人建議，將剛剛留歐回國的船政畢業生招募北上，組成北洋水師中堅力量，而南洋水師、福建水師骨幹也均由船政畢業生擔綱，船政學堂名副其實成為中國近代海軍的開山之祖。
嚴復、薩鎮冰等「海歸」進入北洋水師學堂，將現代教學理念引入課堂，船政學堂的星星之火從而蔓延至全國各地。
1881年初，英國紐卡斯爾迎來了來自遙遠中國的海軍接艦部隊，這是船政學子第一次登上世界舞台。他們此行是指揮駕駛新購巡洋艦「超勇」、「揚威」號回國。
在這期間，林泰曾等船政畢業生與英國海軍首次平等交流，展示中國新式海軍的進步。
而造船專業的海歸們以魏瀚為代表也不斷求新求變。魏瀚主持設計監造的鐵甲戰艦「龍威」號下水，作為中國人獨立製造的第一艘全鋼甲防護戰艦，「龍威」號吸收了法國造艦最新技術並加以改進，各項技術參數在當時世界同類戰艦中居中上水平，堪稱近代中國自造軍艦的巔峰之作。
「龍威」號不久改名為「平遠」號，劃撥剛剛成立的北洋海軍。在六年後的中日甲午海戰中，它以出色的鋼甲防護和作戰性能重創日艦松島號，成為北洋海軍少有的幾許安慰。
由造船工業衍生的諸多專業里也都出現了船政學子的身影，他們深刻推動了中國近代工礦、電信、鐵路、電報等重要領域的現代化進程。
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