美軍駕駛蘇-27首秀失敗！事發前無任何異樣：兩人並未求救

10月16日當天，烏克蘭空軍一架蘇-27UB雙座戰鬥機墜毀，在世界範圍內引起強烈反響，美國以及烏克蘭方面高度關注此事，因為此次事件不僅僅是造成一名烏克蘭空軍飛行員遇難，還造成一名美軍遇難。

此前有消息報道，造成此次突發事故的原因，是烏克蘭空軍飛行員搭載美軍利用蘇-27表演超低空飛行，由於距離地面較低，因此美軍以及烏克蘭飛行員未能打開彈射座椅。但是這樣的說法僅僅是一種猜測罷了，且這種說法十分令人懷疑，蘇式戰機彈射座椅聞名於世，例如K-36彈射座椅，早就已經具備了超低空彈射逃生的能力。現如今，蘇-27戰鬥機的彈射座椅，更是能夠做到零高度彈射逃生。除非只有一種可能，那就是在超低空飛行的狀態下，且機艙朝下無法進行彈射。

據烏克蘭總參謀部最新消息，此次駕駛蘇-27UB戰鬥機的是烏克蘭空軍指揮部指揮官伊萬·彼得連科，因此也算是一名資深老道了，而位於后座的則是美國空軍國民警衛隊飛行員。烏克蘭國內消息人士表示：在蘇-27UB發生事故前，並未聽到兩名飛行員呼救，也並未向塔台報告蘇-27UB戰鬥機出現任何故障，也就是說，在墜機事故發生之前，兩名飛行員以及戰鬥機狀態均為良好，這將會加大烏克蘭軍方的調查難度。

此外，烏克蘭方面目前也排除了，兩名飛行員可能因為溝通有誤出現墜機事故的可能性。烏克蘭軍方表示：烏克蘭飛行員能夠利用英語與美軍飛行員交流，因此不存在溝通障礙。

值得一提的就是，此次美軍飛行員駕駛蘇-27戰鬥機是歷史首次，早在「晴朗天空-2018」軍事演習開始前的一個月，美軍方面就已經確定了將會駕駛體驗蘇-27戰鬥機的名單，而烏克蘭空軍也安排了一定數量的飛行員將會駕駛F-15戰鬥機，因此，兩國派出的飛行員均為精英中的精英，尤其是此次遇難的美軍飛行員，飛行時長已經高達1500小時。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！