說好時間又推遲？波音再次無法按時交付KC46 美空軍都習慣了

美國空軍和製造商波音公司已經達成協議，本月不會交付第一架全新的KC-46空中加油機。而因為多個缺陷沒有解決的原因，KC-46的交付時間已經多次被推遲。

美國空軍部長希瑟·威爾遜在10月17日接受採訪時，首次承認交付的時間再次推遲。空軍的官員和波音公司高管當天正在開會討論如何最好地解決尚未解決的缺陷，這是阻礙美國空軍接收新型加油機的主要障礙之一。

上個月，國防新聞首次報道，KC-46的問題清單中增加了兩個新的1類缺陷，使其缺陷總數達到5個。1類缺陷是最嚴重的技術問題，幾乎沒有解決方法。

美國空中機動司令部負責人瑪麗安娜·米勒曾在9月18日還表示，依然預計KC-46將在10月27日首次交付。然而，由於10月大部分時間沒有任何關於確定交付日期的公告，似乎美國空軍部隊至少再等一個月才能接受第一架KC-46。

本月初，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在西雅圖宣傳推遲了交貨日期，他提到第一架KC-46將在今年的某個時候，但這個時間將不固定在10月。

在本周三，波音發言人凱利卡普蘭重新發表聲明，即首架KC-46的交付將在今年年底前完成。她在一份聲明中提到：「波音公司和空軍每天都在討論KC-46，我們期待今天的會議。這次討論將有助於我們在第四季度提供這項重要的新空中加油機。」

該計劃在過去幾年一直受到拖延的困擾。波音最初應該在2017年8月交付首批18架經過認證的加油機。但這個時間表一再被推遲。在像威爾遜這樣的美國空軍官員多次指責波音公司對其時間表估計過於樂觀之後，美國空軍終於與波音公司達成了一致同意的時間表，該時間表確定在10月份首次交付KC-46，但是現實很打臉。

威爾遜在接受採訪時表示，最近的時間表推遲原因是由於延遲讓聯邦航空管理局批准KC-46的補充型證書，而不是解決剩餘的缺陷。我對此並不生氣，我們正在與波音公司合作，以確保解決這些不足之處。」

波音公司在9月份獲得了FAA認證，這比原計劃提前了幾個月。該公司仍在等待來自美國空軍的軍用型的證書，該證書驗證了其軍用系統，並預計在第一艘加油機交付之前獲得。

美國空軍計劃購買至少179架KC-46戰機 - 儘管美國空軍預計至少還需要14個加油機中隊才能達到最新防禦戰略中規定的目標。這可能會使美國空軍的加油機需求翻倍。

雖然美國空軍可以接受其第一架沒有解決1類缺陷的加油機，但是美國空軍的官員們一直不願意這樣做。

現有的五個第一類問題是：

· 加油機的遠程視覺系統（RVS）存在問題，波音公司希望通過軟體修復解決這個問題。

· KC-46吊臂對授油戰機會產生刮擦情況。

· 加油錐管系統上的機械鎖有時在加油期間無意中斷開連接。波音計劃通過軟體更新解決這個問題。

· 當飛行控制桿與授油飛機接觸時，飛行控制桿有時會引起加油動臂上的負載，並且不會將該信息傳達給動臂操作員。

· 在加油過程的某些部分，飛機的操縱桿的動作比較生硬。

美國空軍和波音公司目前尚未宣布他們將如何解決後兩個缺陷。

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