中國科技巨頭崛起：一年賺來1000億收入，它的銷量全球排第一

近日，汽車行業諮詢機構JATO通過分析57個國家的汽車市場銷量數據，整理並發布了2018年上半年全球汽車銷售報告。數據表明，在今年上半年，全球汽車銷量達到4403萬輛，較去年同期增長3.6%。

從汽車銷售數據上來看，我國上半年的汽車總銷量達到1223萬輛左右，同比增長3.9%，全球排名第一。而美國則以862萬輛左右的銷量排名第二，日本和印度分別以269萬輛、198萬輛左右的銷量排名第三、第四位。據LMC Automotive分析，2021年，印度將超越日本，成為全球汽車銷量第三大國。

汽車在中國、印度等發展中國家銷量日益增多的背後，是這些國家經濟的蓬勃發展。7月份，世界銀行公布的2017年全球各國GDP數據顯示，我國是僅次於美國的全球第二大經濟體。而印度超過法國，成為全球第6大經濟體。目前，製造業和消費者支出依然是印度經濟的主要推動力。國際貨幣基金組織曾預測，在今年，印度的經濟增長率有望達到7.4%。

然而，隨著汽車在各個國家的廣泛普及，尾氣排放造成環境污染、能源短缺問題等也日益突出。在這一背景下，新能源汽車應運而生。新能源汽車採用非常規的車用燃料作為動力來源，包括混合動力汽車、燃料電池汽車、純電動車等。

據媒體報道，在今年上半年，全球電動汽車累計銷售了76萬輛，同比增長70%。在新能源汽車領域，特斯拉可謂家喻戶曉。據外媒報道，在今年第三季度，特斯拉在美國的銷量為69925輛，賓士和寶馬在美國的銷量分別為66542輛和71679輛。分析師Jean Baptiste Su表示，特斯拉已經超過賓士，在本季度，它很有可能也會超越寶馬。

在美國，特斯拉的銷量居然超過了豪華轎車賓士，由此可見，新能源汽車受到很多人的歡迎。然而，真正的新能源汽車霸主不止特斯拉一家，我國也有一家高科技企業榜上有名，它就是比亞迪。

在今年上半年全球電動汽車市場上，比亞迪的市場份額為9.4%，累計銷量高達71328輛。比亞迪在電動汽車領域的銷量全球排第一，而新能源汽車巨頭特斯拉排名第二。在全球新能源汽車排行榜中，前10名中有4個來自我國，它們合計佔據了全球26%的市場份額。這充分說明，我國已經是世界新能源汽車行業的製造和消費大國。

自2016年以來，我國就成為了全球最大的新能源汽車市場，並且新能源汽車連續3年排名世界第一。在去年1-5月份，我國的新能源汽車市場規模已經接近全球的40%，是美國的2倍左右。巨大的新能源汽車市場容量，為比亞迪等國產新能源汽車科技巨頭們提供了廣闊的發展前景。

作為我國新能源汽車的領頭羊，比亞迪這一科技巨頭的快速崛起，歸根結底來自於它在新能源汽車領域的科技創新能力。在今年上半年，比亞迪的綜合研發費用高達37.19億元，僅次於上汽集團。其研發佔總營收比例為6.87%，僅次于海馬汽車。比亞迪的研發支出比例甚至超過了國際汽車巨頭大眾集團（5.7%）、戴姆勒賓士（5.3%）和寶馬（6.2%）。

比亞迪之所以投入如此多的研發費用，是因為它始終堅信「技術為王、創新為本」才是發展的硬道理。矩陣式布局多種類型新能源汽車，率先提出「公交電動化」戰略；進軍無人駕駛，建設了全球首條搭載100%自主產權無人駕駛系統的比亞迪雲軌；不斷在新材料、新能源、汽車等領域推出領先全球的新科技，在驅動電機、動力電池和控制策略方面持續發力。比亞迪憑藉多種新能源汽車的先進技術，推動著「中國製造」走在該領域的世界最前沿。

比亞迪發布的2017年財報顯示，在去年，比亞迪的營業收入達到了1026億元，新能源汽車業務的營收為385億元，佔到總營收的37.5%左右。值得注意的是，新能源汽車業務的收入佔據了比亞迪汽車業務收入（545億元）的70.6%左右。比亞迪，已經逐漸成長為新能源汽車高科技巨頭！

中國這一高科技巨頭的崛起，和比亞迪在新能源汽車領域的堅定向前和努力科技創新密切相關。如今，比亞迪的收入已超1000億，其新能源汽車銷量更是全球第一。在未來，這個新能源汽車領域的巨頭髮展將會如何呢？它能否繼續屢創佳績呢？讓我們拭目以待！

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