俄羅斯被坑千萬軍費，飛機上裝柴油機，至今該領域少有建樹

國家的發展需要的是全面的進步，但要想所有領域齊頭並進是不可能的。我國在航天等領域要遜色於美國和俄羅斯，但是在無人機的領域卻遙遙領先。並且成功的引起一股"查打一體無人機"的熱潮，俄羅斯在無人機領域則一直處於落後狀態。

其實俄羅斯也早就開始了自己的無人機開發，而且是兩條線同時開工。一方是俄羅斯國家技術集團負責開發「獵戶座」無人機，另一方則是西蒙諾夫設計局負責開發「牽牛星」無人機。看似一副蓬勃發展的狀態，其實暗含大問題直接導致俄羅斯無人機領域至今停滯不前。

當初西蒙諾夫設計局參與「牽牛星」無人機開發合同競標時，一些像蘇霍伊設計局、米格設計局之類的老牌企業卻都被拒之門外，並沒有出現在招標名單上。雖然後來米格公司對西蒙諾夫設計局提起「不正當競爭」訴訟，但卻敗訴了。至於為什麼不相信西蒙諾夫設計局的實力？那是因為西蒙諾夫設計局最近基本沒有新產品出爐，並且從來沒有進行過無人機項目的開發。就連基礎都沒有，並不用說當下無人機的頂級技術「查打一體」。

事實證明西蒙諾夫設計局確實不具有開發「查打一體無人機」的能力，在近日俄羅斯國防部宣布放棄同西蒙諾夫設計局關於無人機的合同。並且停止一些關於「牽牛星」無人機的研發項目。就算不相信西蒙諾夫設計局的實力，也不至於當即停止吧？

而讓俄羅斯國防部做出這樣決定，還要「歸功」於西蒙諾夫設計局的設計師。因為在2014年「牽牛星」首次面世的時候，人們才發現西蒙諾夫設計局給「牽牛星」裝的發動機是兩台500馬力的柴油機。

至於柴油機為什麼不能充當無人機的發動機，其實是因為其性能和無人機需要的截然相反。柴油機在同功率的燃油機中扭矩大、轉速慢，並且裝到無人機上顯的太過笨重。而查打一體無人機需要發動機轉速足夠快，並且質量要盡量輕。而俄羅斯還為這樣的設計付了5400萬美元的高價，唯一的變化就是西蒙諾夫設計局從原來的資不抵債變成了現在的正常營業。

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