中國海軍是否還需要054B？或重走10年前的發展路線

近日，054A型護衛艦的生產似乎已接近尾聲，目前發現的第30艘054A型護衛艦之後再無新艦開工的消息。這也許意味著054A型護衛艦的生產數量將定格在30艘，這也是新中國海軍史上生產數量最多的一型護衛艦。

054A型護衛艦已是中國海軍絕對主力

以30艘054A型的規模而言，其裝備數量可以說並不少。如果以6個驅逐艦支隊，每個驅逐艦支隊4艘護衛艦的標準來計算，6個驅逐艦支隊將佔用24艘054A型。而剩餘的6艘則將進入新組建的護衛艦支隊單位，主要負責指揮其他護衛艦執行次級任務。如果除053H3外其餘053系列護衛艦退役後，那麼中國海軍的護衛艦數量就為8艘053H3、2艘054和30艘054A，總數剛好為40艘。

054A在土耳其海峽

不過054A型並不代表著最先進的技術水平，而艘代表著極好的性價比。因此，相比於世界先進水平的護衛艦，054A在性能上仍然有提高的空間。那麼問題來了，如何提高性能？這個問題直接關係到傳說中的054B型的發展。一般而言，兩個技術發展趨勢是確定的，其一為綜合電力推進系統，其二為大型相控陣雷達在護衛艦上的使用。這在之前被認為是054B的主要發展路徑，很多人據此認為054B可以運用這兩種技術優勢，成為反潛作戰的強大戰力。

054A在倫敦

不過，新技術的使用如何平衡性價比又成為了一個問題。054B的造價如何控制又是個令人頭疼的問題，上述兩種新技術造價仍然昂貴，但如果用於小型艦艇上，則肯定導致單艦價格提高，而性能卻不如大型驅逐艦。外國新一代護衛艦常常是作為主力作戰艦艇存在的，因為很多海軍不再發展大型驅逐艦，但是中國海軍已有055型驅逐艦，因此護衛艦肯定是作為二級作戰艦艇中的次級艦種，那麼如此高性能的平台真的有必要嗎？

054A在倫敦

如果參考美國海軍，其中「佩里」級退役後直到近來才提出FFG（X）項目，之間的時間段內不再發展護衛艦，而是讓8000噸級的「阿利·伯克」級驅逐艦包打天下。但是全世界也只有美軍如此奢華，而且到現在也出現了艦艇數量不足，任務強度過大的問題。中國海軍應該還需要在驅逐艦與輕型護衛艦之間存在一型過渡艦艇，以保證艦隊有較好的任務彈性，這點上看，中國護衛艦的發展還會繼續進行，不過由於有054A的龐大數量支持，下一型護衛艦應該小批量生產進行技術檢驗即可，054A預計可以滿足未來十年左右大部分非體系對抗的軍事行動需要。

054A在西非

由於巴基斯坦還有4艘054A訂單，也許未來還有更多，054A的生產線還不會很快關閉，據此，筆者猜測054B並不那麼著急展開，進行技術提升的054B比較大可能性會以小批量裝備，亦如她15年前問世的前輩054型那樣。

054A在黑海

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