世界智能網聯汽車大會在京召開 聚焦開啟汽車新時代

國際在線消息（記者 周莉）：為期四天的世界智能網聯汽車大會18日在北京拉開帷幕。在當天召開的大會主論壇上，與會嘉賓圍繞「開啟汽車新時代」這一主題，探討了汽車發展戰略、路線以及創新合作問題。

智能網聯汽車是信息通信、互聯網、大數據、人工智慧、道路交通等行業加速跨界融合變革的新興產物，是全球產業創新熱點與未來發展的制高點。

作為中國重要的科技創新中心，北京市從去年開始，明確將新能源智能網聯汽車作為北京汽車產業乃至高精尖產業的重要發展方向，並在基礎研究、產業落地、應用場景等方面出台了專門的支持政策，在全國率先開展自動駕駛車輛開放道路測試，建設了中國首條5G自動駕駛測試道路。截至9月底，北京已開放社會道路44條、總長度123公里，向8家企業發放測試牌照35張，實現安全行駛里程5.2萬公里。北京市市長陳吉寧在論壇上表示：「智能網聯汽車作為一個新生事物，產業形態新、行業跨度大、應用範圍廣，它的完善與發展，需要社會各方積極探索、大膽創新，凝聚共識、形成合力。」

2017年，中國工業和信息化部等三部委聯合發布的《汽車產業中長期發展規劃》中明確提出，中國要建設汽車強國，就應該把新能源汽車和智能網聯汽車作為搶佔先機、趕超發展的突破口，實現由汽車大國向汽車強國轉變。工信部部長苗圩在論壇上致辭時表示，中國將把智能網聯汽車的發展作為解決交通安全、道路擁堵、能源消耗、環境污染等問題的重要手段，帶動汽車產業技術變革和加速升級。「這幾年，我們加強頂層設計、堅持創新驅動、完善標準規範、推動測試應用，出台了一系列指導性文件，搭建了跨領域的產學研用協同創新平台，加快了國家標準體系建設，建設了上海、重慶、北京等地的測試示範區，推動智能網聯汽車的發展環境日趨完善，有效地激發了企業動力、市場活力。」

據預測，到2020年，中國智能網聯汽車的市場規模可達1000億元人民幣以上，發展前景廣闊。不過，苗圩同時指出，發展智能網聯汽車的共識雖已形成，但在前進道路上，依然面臨諸多問題和挑戰。突破核心技術、拓展應用領域、完善法律法規等，都亟需加大力度，鼓勵各方參與並加強全球合作。

目前，智能網聯和自動駕駛技術正在實現技術和產業的跨界融合。中國全國政協副主席、中國科學協會主席萬鋼在論壇上介紹說：「從晶元、感測器，一直到通訊服務，整個操作系統都在有序地發展融合，各大汽車企業、信息產業、互聯網企業，包括一大批創新方面的小企業，都匯聚在這個發展方向上。這也是世界發展的大勢。」

汽車因科技發展而不斷進化。當前世界各國均把新能源和智能網聯汽車作為產業轉型升級中最重要的創新載體，二者相互促進，已成為各國科技產業競爭的焦點。論壇上，百度、戴姆勒、騰訊、豐田等相關企業負責人還圍繞智能網聯汽車的創新與合作進行了深入研討。

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