國產當自強，歷經艱苦的殲10戰機

在不久前的中航發布的信息，廠家已經開始對J-10C戰機增加生產速度，相較於之前已經提升了至少10%，保證我空軍可以每年多列裝兩個中隊。殲-10是中國自主生產設計製造的第三代戰鬥機，同時也是中國的第一種同是具備良好的空優——對地作戰性能的戰鬥機。

殲十戰機自2003年服役以來，已經過去了15個年頭，經歷不斷的發展，目前已經發展有A，B,C型號，服役400餘架戰機，尤其是裝備了國產太行發動機，裝備有源相控陣雷達的殲10C已經成為亞洲產三代機的王者。如今已經是中國空軍的絕對主力！

雖然中國空軍目前取得的成績顯著，殲-20，運-20陸續在空軍服役，但是在我國空軍中依舊殘留著二代戰機殲-7和殲8，雖然備三代機數量已經超過了近1000架，其中J-10和J-11系列超過了800架。但相較於美、俄這兩個大國來說，這些戰機仍然不足以滿足我軍應對東、南海方向的威脅。目前中國依舊需要採購殲10取代二代機。

同樣國產戰機也有價格優勢，J-10C的價格相對便宜。購買一架J-20所消耗的軍費可以購買四架J-10C，購買一架J-16所消耗的軍費可以購買三架J-10C。但是殲10C的性能完全不落後於世界先進的三代機。完全可以在中國空軍中和殲20進行高低搭配，形成戰鬥力！

縱觀殲-10前後發展的二十餘年裡面，殲-10的研製歷程可謂是非常的艱辛，殲-10的成長同時也是中國的航天工業方面發展的一個縮影，見證了中國在軍事武器設備上面的重大轉變。同樣殲10在質疑聲中起飛，在蔑視之中崛起，同樣取得今天的成績，中國飛行員做出了巨大的犧牲！

在服役後，殲10墜毀了7殲，現役僅六年，殲十就有了首架墜毀記錄，孟凡升駕機墜毀，2010年空軍9師師長謝鳳良駕機，操縱錯誤撞山，機毀人亡；14年11月，一架殲十B墜毀，撞上售樓部；15年10月，瀋陽一架殲十墜毀；15年12月，東海艦隊一架殲十AH撞鳥墜毀；僅僅五個月後，16年5月又一架殲十AH墜毀在縫紉機廠房；同年11月，八一飛行表演隊，殲十S墜毀，中國第一位三代機女飛行員余旭壯烈犧牲。

可以說作為中國最強國產戰機，中國做出了巨大的犧牲才迎來如今殲10C的出色性能，同樣中國空軍的強大不僅需要殲20這樣的利劍，同樣也需要殲10C的默默守護，畢竟歷史的教育告訴我們，強大的空軍是買不來的！想要自身的強大，必須國產戰機。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！