不簡單，F-16戰鬥機夾縫中繼續生產，印度公司或合作參與制造

在2017年的時候美國洛克希德馬丁公司和印度塔塔集團曾經簽署了共同生產F－16Block70批次戰隼戰鬥機的合同，不過後來由於印度空軍在戰鬥機採購上的變卦導致該合同被取消了。按照當時的合同美國洛克希德馬丁公司和印度塔塔集團在印度建立一個合資企業，雖然後來合同因故取消，但是如今又有了新的轉機。

目前印度空軍正在進行戰鬥機的招標，這是由於上一次招標過程中限定了戰鬥機發動機的數量導致了不公平的競爭，如今的戰鬥機招標就沒有了限制。而這次美國洛克希德馬丁公司的F－16Blcock70也是參與其中，其餘的競爭對手包括法國達索陣風，俄羅斯的米格－35，歐洲的颱風戰鬥機和瑞典的JAS39鷹獅戰鬥機，還有美國的F/A－18E/F超級大黃蜂戰鬥機等。

不過最近洛克希德馬丁公司宣布的消息其實與印度空軍的戰鬥機招標沒有太大的關係，這次雙方的合作僅僅圍繞戰鬥機部件的生產而來，目前的方案是在印度海得拉巴建立一個合作生產的企業共同生產F－16戰隼戰鬥機的機翼部件。不過洛克希德馬丁公司表示這個需要通過兩年的時間來驗證印度塔塔集團是否有能力建造F－16戰鬥機的機翼，按照計劃將在2020年左右可以正式成為洛克希德馬丁公司的F－16戰鬥機的合格供應商。

印度最為著名的戰鬥機生產廠家是印度斯坦航空有限公司，但是這次美國選擇合作對象的卻是塔塔集團，這個有點出乎人意料之外，實際上這個與印度斯坦航空有限公司的表現有很大的關係，該公司研製的LCA光輝戰鬥機讓這公司的能力表露無遺，一款戰鬥機研製超過30年，至今量產才11架，這就是其中的一個原因了。

如今F－16戰鬥機是在夾縫中生產，這是因為美國空軍早就停止了F－16戰鬥機的採購，目前美軍的戰鬥機都在向F－35閃電II戰鬥機進行轉變，而F－16戰鬥機的生產線也從原來的工廠搬離以騰出空間給F－35閃電II戰鬥機的生產。如果未來使用印度生產的機翼組件講極大的降低生產成本，這樣在F－35A全面傾銷之前還能再賺一筆，這就是洛克希德馬丁公司的如意算盤了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！