投資30億！紅河這個地方新機場快通航啦！全省還要新增10個機場

天下 10-20

雲霧、梯田、彩雲，淳樸的民風，熱情的哈尼族，在朝霞和落日中宛如仙境的水墨風景、田園之歌，即使路途遙遠、交通不便，元陽，仍是一個讓遊人去了還想再去的地方！

本報記者楊錚攝

想像一下：如果在飛機上鳥瞰元陽梯田壯麗的景觀會是一種什麼感受？

想像一下：以後去元陽再也不用在彎彎曲曲的山路上徘徊了。

想像一下：我們可以隨時吃到空運來的新鮮梯田紅米……

沒錯，一座耗資30億元打造的民用機場，即將在紅河元陽縣建成，這裡距離元陽梯田僅有28公里！

明年機場通航後，去看梯田也就是分分鐘的事啦！

2015年，元陽民用機場的選址獲得批複，元陽作為紅河南部交通樞紐的地位基本形成，機場計劃將於2019年建成通航。目前，元陽哈尼梯田機場航站區試驗段已通過竣工驗收，離通航的日子又近一步啦！

正在加緊建設中的元陽梯田機場，圖片來源：文龍攝影工作室

元陽哈尼梯田機場位於元陽縣西南部沙拉托鄉漫江河村委會哈尼梯田村，距元陽縣城約40公里，距哈尼梯田景區28公里。

機場佔地面積3225畝，為民用4C級運輸支線機場，屬高原機場。服務範圍覆蓋元陽、紅河、綠春、金平及周邊地區。

機場跑道全長2800米、寬45米，設計近期年旅客吞吐量40萬人次，貨郵吞吐量1600噸，起降4396架次。項目預計總投資26.53億元。

機場佔地3225畝

2017年11月3日，元陽縣政府與雲南紅土航空集團簽署了紅河谷小鎮項目戰略合作框架協議。

根據協議，雙方以元陽機場建設所涉及到的搬遷移民安置點及集鎮為基礎，增加投資至30億元，將原定的搬遷移民安置點及集鎮升級打造為以民族文化創意與航空旅遊服務為核心的元陽紅河谷小鎮。

本報記者任銳剛攝

據悉，元陽哈尼梯田機場將建設航站樓5000平方米，配套建設辦公區、生活區、航管區、貨運區、機務維修區、動力區、輔助生產區等設施。

元陽機場通航後，主要執飛機型為空客A320、波音737系列飛機。航程主要為元陽至昆明航線，以及元陽至成都、貴陽、南寧等西部大型城市的省際航線，適當考慮起降周邊1000—2600公里範圍內的航線，如北京、廣州等。

今年8月底，元陽哈尼梯田機場航站區試驗段已通過竣工驗收，離通航的日子又近一步啦！

哈尼梯田位於雲南南部，遍佈於紅河州元陽、紅河、金平、綠春四縣，總面積約100萬畝，僅元陽縣境內就有17萬畝梯田，是哈尼族人1300多年來生生不息「雕刻」的山水田園風光畫。

2013年，紅河哈尼梯田獲准列入世界遺產名錄。老虎嘴位於元陽縣城南部50.5公里處，被法國報刊列為1993年新發現的七大人文景觀之一，被美國攝影家稱為最壯麗的田園風光。

本報記者任銳剛攝

昆明至元陽375公里，現在從昆明開車去元陽大約需要6個小時。當外地遊客到昆明後，想要去元陽，網友支招的過程聽起來都曲折：長水機場919或地鐵昆明站建水站元陽新街鎮，耗費時間接近7個小時……

而明年待元陽機場建好後，從昆明直飛元陽，預計一小時內就能到達。

圖片來源：民航資源網

坐著飛機去看梯田的便利明年即將實現，而今後，在雲南打個飛的就能暢遊當地美景的縣市將會越來越多。

據了解，除了雲南省當前運營著的15個民用機場（包括昆明長水機場等14個民用機場，和一個剛校飛成功的瀾滄景邁機場）外，一大波機場工程正在建設或正準備上馬。

圖片來源：民航資源網

根據國家發展改革委和中國民用航空局聯合發布的《全國民用運輸機場布局規劃》顯示，到2025年，雲南將在現有15個機場的基礎上，再新增10個機場。

其中包括，距蒙自市城區直線距離11.3公里，距箇舊市（城區）直線距離23公里的蒙自紅河機場；近期覆蓋省內，遠期可輻射至四川、重慶、貴州等省外城市的怒江機場；到2025年計劃吞吐旅客35萬人次的宣威支線機場；為昭通架起連通國家重點城市、通達周邊、覆蓋全市空中走廊的永善機場；以及落戶子午鎮白沙哨梁子的楚雄通用機場；預計2020年前建成的丘北民用機場；還有勐臘機場和景東機場等。

今後，雲南更多縣市的居民都將享受到在家門口打飛的便捷，因為到2030年，全省的每一個縣區都會有通航機場。

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