三哥勇氣真大，戰機頻繁摔機還舉行空軍閱兵，聽說還有特技表演

前段時間印度迎來空軍日，印度空軍慶祝建軍86周年，空軍在加濟阿巴德的欣東空軍基地舉行一場盛大的閱兵式暨授勛儀式。除了其他眾多的顯要人物和老兵以外，印度空軍參謀長B·S·達諾阿上將也出席。印度空軍，對於外界來說，真是話題頗多，就說摔機吧，我們經常會在新聞報道中聽到。

眾所周知，印度對於軍事裝備領域一向敢於花錢，雖然在購買裝備上印度確實有著非比尋常的闊氣，但是，印度方面對於武器裝備的保養維護工作一直為外界所詬病。而印度對於飛機的維修保養工作一向是出了名的差，再加上印度空軍有著相當繁雜的飛機種類（全是買的，種類繁多），更是對飛機的維護保養工作提出了巨大的挑戰，在這樣的環境下印度戰機自然故障頻出。

據報道，印度空軍展示了各種飛機呈現的閃亮的飛行表演。參加空中分列式飛行的包括古董級飛機、現代運輸機和一線戰鬥機。飛行表演從上午8時開始，最先上場的是印度空軍著名的「空中恆河」跳傘隊的隊員們，他們從一架安-32飛機中躍出並打開國旗。隨後，國產輕型戰鬥機（LCA）在觀眾面前進行特技飛行表演。由9架「隼」式132飛機組成的印度空軍對外友好使者「太陽光束」特技飛行隊和「孔雀」直升機特技飛行隊，將上演壯觀的特技編隊表演。

印度空軍元帥Marshal B S Dhanoa 在最近舉行的紀念印度空軍成立86周年的新聞發布會上發表講話說，當時談判的僵局給了印度空軍三種選擇。這些都要等待HAL和達索公司達成最終協議，而重新發出提案請求將會讓新型噴氣多戰機的採購推遲6年或者更長時間，最後是進行「緊急」購買。

事實上，除了飛機維護保養問題嚴重外，印度空軍對於飛行員的訓練也存在著嚴重問題。由於缺乏高級教練機（基本可以說是完全沒有），事實上印度很難如其他軍事強國一般能夠對己方飛行員進行充足的培訓並保障足夠的日常訓練，在訓練不足的情況下印度飛行員突然接觸其所裝備的高科技戰機時，由於操作方式不同，飛行員因不適應飛機而導致極易操作錯誤或問題處理不當並最終導致飛機墜毀。

很久以來，印度空軍聲稱自己的實力已不是1962年了，已是今非昔比。可是我們不禁納悶為什麼印度空軍的摔機總是沒完沒了?且不說印度空軍飛行員的自我恐懼，賣飛機的國家也會被質疑戰機質量問題。印度空軍的摔機概率一直高居不下，自1970年到2010年間，印度每年至少要摔24架飛機和直升機。

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