我國遼寧艦的服役，除了要感謝烏克蘭以外，還得感謝這個國家

2012年，遼寧艦加入我國海軍，使我國海軍的實力獲得顯著提升。而且遼寧艦的服役，也讓我國成功邁入了航母大國行列。不過，遼寧艦並不是我國自己研製的，而是改裝自前蘇聯的瓦良格號航母。

瓦良格號當初的來到中國的時候，可不是一帆風順的。首先，我國在購買瓦良格號的時候就受到了其他國家的阻撓。美俄兩個國家因為害怕中國的壯大，竭力阻止烏克蘭向我國出售該航母。烏克蘭迫於美俄的壓力，不得不採取公開拍賣的方式，不過烏克蘭的拍賣協議偏向中國，這樣我國才得以競拍下這艘航母。因此，我國航母事業的發展，首先要感謝烏克蘭。

但是，瓦良格號在途徑博斯普魯斯海峽的時候，卻又遇到了土耳其的刁難。土耳其在某國的慫恿下，堅持認為航母通過博斯普魯斯海峽，會對海峽造成破壞，並影響其他船隻的正常通過。為此，土耳其要求中國支付10億美元的保證金，並且在後續的談判中，不斷的向中國索要好處，包括我國向土耳其輸出武器技術，以及向土耳其提供貸款等。

雖然後來我國在軍事技術的輸出上，以及向土耳其提供貸款上都有讓步，但是土耳其還是要求中國繳納10億保證金。這個時候，有一個國家出現了，他宣稱將為中國提供擔保，從而讓中國免於繳納高達10億的保證金，這個國家就是希臘。介於此，土耳其同意了放行瓦良格號。希臘不僅為我國做擔保，同時還委派了本國的拖船公司協助中國進行轉移航母。在瓦良格號回國的後半段路上，全程使用的都是希臘的拖船。

瓦良格號經過愛情海附近海域的時候，正好碰上了前所未有的風暴，風暴導致拖船與航母之間的纜繩被刮斷，在風暴之中，瓦良格號這個龐然大物徹底失去了控制，在愛情海海域橫衝直撞。希臘拖船隊伍為了能夠控制住航母，甚至還有一名船員付出了生命。

2002年，瓦良格號終於回到了中國。隨後，中國軍工人員即開始對航母進行現代化改裝。2012年，由瓦良格號改裝的遼寧艦加入海軍序列。在遼寧艦服役不久之後，我國第一艘國產航母即開始建造。瓦良格號可以說是，我國航母事業的一個開端。

而瓦良格號能夠回到中國，希臘功不可沒，因此遼寧艦能夠服役，我們除了要感謝烏克蘭之外，同時也得感謝希臘。

人性的弱點

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