我國首款大型水陸兩棲飛機「鯤龍」大飛機首飛成功，習主席熱烈祝賀

來源：央視新聞、航空工業、新華社等

2018年10月20日

上午

湖北荊門漳河機場

所有人的目光聚集在一架特殊的飛機上

它有個響亮的名字——鯤龍

AG600水上起飛瞬間

鯤是大魚，生活於幽深的大海

龍則是縱橫上下，騰躍九霄

這就是自主研製的

我國首款大型水陸兩棲飛機

AG600

AG600著水瞬間

10月20日8時45分

AG600飛機在荊門漳河機場滑行入水

隨即從水面騰空而起

在平穩飛行14分鐘

完成既定一系列試飛科目後

飛機於9時5分順利著水降落

試飛機長向總指揮報告飛行情況

總指揮宣布

大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600

水上首飛成功

滑行、入水、踏浪、插雲

AG600在深藍色的湖面上

在層層疊疊的白雲間

漂亮地完成了自己的水上首秀

而這

也是繼2017年12月24日

AG600成功實現陸上首飛後

又一歷史性時刻

AG600陸上首飛瞬間

上半身是飛機

下半身是船

外形特色明顯的「鯤龍」

讓人過目不忘

再加上漂亮的藍白塗裝

AG600可以說是名副其實的高顏值

而超高顏值之外

AG600更是技能點滿分

它可以在複雜氣象條件下作業

一次性救助50名海上遇險者

它可以通過在水面上20秒的滑行

一次汲水12噸

單次投水救火面積4000餘平方米

實現在水源與火場之間往返投水滅火

它還可以完成

海洋環境監測與保護等多項特種任務

AG600在荊門進行水上試驗、試飛

它的身上

還有好幾個讓人驕傲的「第一」

AG600飛機是我國

首次按照中國民航適航規章要求

自主研製的大型特種用途飛機

也是目前世界上

在研最大的水陸兩棲飛機

當然，這麼多的驕傲背後

是無數人默默付出的辛勤

AG600從國家正式批複立項到成功首飛

八年的艱辛研製歲月中

國內共有20個省市

150多家企事業單位

十餘所高校的數以萬計的科研人員參與

除了AG600

我國國產大飛機還有兩員「大將」：

大型運輸機運-20和大型客機C919

運-20、C919、AG600

是響噹噹的國產大飛機「三兄弟」

運-20

「三兄弟」里

運-20得算是「大哥」」

因為運-20立項最早

首次試飛成功在2013年1月

然而，這位「大哥」

卻有個反差萌的昵稱——「胖妞」

2016年6月首架轉場交付的運-20大型運輸機空中飛行

運-20是中國首款自主研製的

200噸級大型多用途運輸機

從2007年正式立項

到2013年1月成功首飛

再到2016年6月交付

2016年7月正式列裝

中國僅用了國外同類飛機

一半左右的時間成功實現首飛

創造了世界上同類飛機

研製交付的新紀錄

2016年6月首架轉場交付的運-20大型運輸機騰空而起

C919

那個翱翔在天際的巨大身影

有個讓人驕傲的名字-C919

C是China的首字母

「9」寓意天長地久

中國自主研發大飛機C919（圖片來源：中國商飛）

大型客機製造是一項

高度集成的系統工程

被稱為「現代工業的王冠」

一架C919大型客機

有724根線纜、2328根導管

零部件總數達250萬個

2017年5月5日

C919成功首飛

實現了國產大型客機「零的突破」

而支撐起那個身影一飛衝天的

是102項關鍵技術突破

大塊頭有大智慧

如今

AG600成功完成水上首飛

「三兄弟」英雄聚會

海天之間

一段新的傳奇正徐徐展開

10月20日，「鯤龍」AG600在水面降落後駛向陸地。新華社記者 程敏 攝

2000多年前

莊子曾在《逍遙遊》中

寫下這樣的句子：

「鵬之徙於南冥也，

水擊三千里，

摶扶搖而上者九萬里。」

現在我們可以自豪地說

當年的暢想

就是今天的現實

載夢翱翔吧！

加油，中國大飛機！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！