能源創新不遺餘力：解鎖殼牌的「出格」之舉

「殼」動未來比賽項目：用最少能源跑最遠的路

高昂的油價，也許你早就想把你廚房裡油瓶里的油加進汽車吧，這個貌似夢話的理想，其實早已實現。

你也許想不到，噴氣發動機也可以是 「素食主義者」。亞麻田中生長的亞麻薺以前都被農民視為雜草，但是現在，亞麻芥榨成的油再進行一系列化學處理，就可以轉變為飛機發動機燃料。

菜油甘油三酯之轉酯化反應

食用油也不便宜啊，有沒有更便宜的燃料？別說還真有。

荷蘭皇家航空公司一架搭乘171名乘客的飛機飛上藍天，飛機行駛所使用的燃料卻是人人唾棄的地溝油。不止各種油，大「油」用武之地，連排泄物也能用為人所用。可以說，為了綠色出行，降低出行成本，人類真可以說是煞費苦心。

就國內而言，渦輪增壓、燃氣、電力，也已經是非常常見的節省出行能源的方式，就在本周末（10月19-21日），殼牌在古都西安搞起了一場名為殼牌「殼」動未來嘉年華活動，和社會各界人士深入探討未來創新能源的可能性，並且向公眾展示各種智慧能源並把能源知識變得更有趣，用各種能源小互動為大家感受到創新能源將如何改變生活生活。

「殼」動未來現場

與此同時，本次活動還舉辦了共創未來論壇，匯聚各路精英共同商討未來出行的解決方案。蔚來聯合創始人鄭顯聰，清華大學汽車工程系教授帥石金，一汽解放汽車銷售有限公司黨委書記，總經理王志才，殼牌集團執行副總裁、全球商務業務總裁海博（Huibert Vigeveno），殼牌中國 OEM 業務銷售總經理張磊等人就美好出行以及中國經濟新常態下的汽車強國之路展開激烈討論。

什麼是美好出行？

無人駕駛汽車

在蔚來聯合創始人鄭顯聰看來，美好出行是把家裡的場景全部搬到車上，買一部車，再送一個司機的無人駕駛模式。

而在殼牌集團執行副總裁、全球商務業務總裁海博（Huibert Vigeveno）看來，美好出行是在整個體系的基礎上，除了高效，還應該環保，安全，更為關鍵的是要為用戶創造價值。

吉利在國外收購的飛行廠商Terrafugia，該產品命名為TF-X

然而再綠色的動力，再完美的無人駕駛，也還是難以消弭堵車煩惱。為此，浙江吉利控股集團有限公司飛行汽車總監廖運武展示了吉利收購的飛行廠商Terrafugia，旗下產品TF-X空中的續航里程達到了 800 公里，空中極速320 公里/小時，降落的時候只需要一個 30 平方米的場地，告別擁堵煩惱，目前已經在美國開始商用，未來計劃在國內建廠。

一千個讀者，就有一千個哈姆雷特。美好出行，應當是充滿著無限的想像力，只有想不到，沒有做不到。

如何實現美好出行？

「我們當下要努力的方向或許是服務共享，互聯，電動及無人駕駛模式，以用戶為中心，升級出行理念，早日實現人民心中的美好出行」，殼牌商務副總裁黃志昌表示。

具體來講，要想實現美好出行的願景，需要多個維度的協同配合，除了升級新的節能，環保綠色燃料，還需全新的道路設計和建設理念——更為安全，更為舒適的行車體驗，無污染的施工方案，自動修復，更為智慧的交通管理，可利用太陽能和交通動能發電等。

殼牌瀝青30餘年發展史，圖片來自「殼」動未來活動現場

在本次大會上，殼牌瀝青通過展覽、演示裝置等形象地展示了以上全新的道路設計和建設理念。其中，「排水路面」模擬裝置模擬了雨天環境，展示了雨水在特殊設計的瀝青面層內快速排出，從而減輕雨天路面水霧的真實場景。

「排水路面」模擬裝置模擬了雨天環境

當然，要想實現美好出行，「智慧」——車這一要素是少不了滴，智慧連接。人，智享體驗。店，智能服務。「智慧」歸根結底還是為人服務。以加油為例，加油作為高頻場景，服務體驗影響著人們美好出行的幸福指數。騰訊優圖天眼智能平台業務可以幫殼牌加油站展現無感支付，內嵌在車內的殼牌APP可完成車內支付，通過車載系統即可完成點咖啡等動作，助力加油站場景下的新零售落地。在不久的將來，或許殼牌的加油站服務範圍將更為廣闊，氫氣，電，LNG等能源均能提供，讓美好出行智慧相伴，讓現在的美好暢想變為現實。

殼牌線下服務零售店

美好出行還離不開行業的共同努力

殼動未來美好出行分會場活動現場

當今的汽車行業，處於銷售緩慢的爬坡期，看似挑戰，實則充滿著機遇，車企有機會沉下心來去深入了解用戶需求，練好內功。從行業來講，從業者可以跳出自己的思維模式去看待合作夥伴，他山之石，可以攻玉，開展行業的良性互動。

「要想走得快，那麼就一個人走，但是要想走得遠，得大家一起攜手並肩作戰。」殼牌集團執行副總裁、全球商務業務總裁海博（Huibert Vigeveno）如是說。

誠如斯言，殼牌也正是這麼做的，不論是傳統的汽車廠商如一汽，還是蔚來汽車等新能源車企，亦或是清華等高等學府，殼牌與行業的從業者均有著深入的合作。產學研一體化，升級燃料研發效率，另一方面，又在積極布局新能源，為人類的美好出行平添了幾分生機。

「殼」動未來從少年抓起，鹽水小車比賽進行中

出行能源的發展史，其實就是人們不斷變換、組合和優化資源並尋求最大化使用資源的過程。不論是傳統汽車廠商，還是新能源汽車，不同的是能源形式，但是從用戶體驗角度看，沒有質的不同，核心都是為用戶創造附加值，解決痛點，完善爽點，實現美好出行的願景，而要想實現go well，離不開政府，車企，殼牌等能源公司的共同努力。

或許我們永遠也看不到「油比金貴」的時代了，因為在那之前我們肯定已經有了許多的替代品。

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