為啥S-400如此熱門？比S-300強在哪？讓西方空軍都害怕

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新型一體化底盤的S-400防空導彈

S-400防空導彈系統是目前世界上最具有爭議的導彈之一。美國甚至為了對它公開表示要向購買該系統的國家實施經濟制裁，但是依然無法阻止許多國家對S-400感興趣，印度和土耳其已經正式與俄羅斯簽署了採購協議。但究竟是什麼讓S-400如此熱門呢？它是如何從早期的S-300演變而來的？

S-300防空導彈系統是早在20世紀60年代前蘇聯時期就開始發展，作為大量先前地對空導彈（SAM）系統的替代型號。S-300導彈計劃取代的主要導彈則是S-75（SA-2）導彈系統，該導彈系統曾用於對抗U-2間諜飛機被部署在古巴和越南。S-300導彈在20世紀70年代時進行了測試，並於1978年投入使用。

與早期系統相比，S-300的主要改進是具有多通道優勢，可利用多個引導光束同時將導彈引導到不同目標。早期的S-25系統也是多通道系統，但是它非常重，也只能部署在固定式安裝座中。美國SAM-D（後來的MIM-104愛國者）則是第一個採用多通道技術的美國陸基SAM; 它是在1984年開始投入使用。

新導彈的主要客戶是蘇聯PVO國土防空軍或防空部隊。他們採用了S-300的第一個版本S-300PT。所有「P」導彈都應該用於PVO。S-300PT涉及可牽引的TEL平台和可牽引式的雷達，依靠重型卡車進行機動。該套裝還包括一個火控系統。這對於相對固定部署的PVO國土防空軍職責來說足夠好，但也不是一個理想的解決方案。

蘇聯軍方研究了越南和中東的SAM使用情況，並確定更快的重新部署是最大限度地提高SAMs作戰效率的關鍵。由於發射具和雷達的拖曳性質，S-300PT需要一個多小時才能完成並投入使用。這被視為需要改進的領域。最初的S-300PT使用的是5V55導彈，射程約為75公里。

因此，S-300後續開始採用現在已知的形式：安裝在重型MAZ-7910卡車上（其變型已經安裝在更新型卡車上以及鉸接式平台上）。雷達和火控系統都安裝在這些卡車上。其他支持設備，例如用於糾正雷達和發射器高度之間差異的設備安裝在較輕型的越野卡車上。完整的系統，現在稱為S-300PS，於1982年投入使用。稍微修改後的出口版本稱為S-300PMU。PS使用較長的5V55R導彈，射程約為90公里。

早期的S-400則採用半掛拖車式底盤

雖然兩種形式的S-300P都在開發中，但海軍的S-300F和陸軍的S-300V也同時在開發中。S-300V專門用於對抗Lance長矛和Pershing潘興等戰術彈道導彈以及空中威脅，S-300V後來也稱安泰2500。

S-300V系統的一個關鍵特徵是它具有兩種TEL運輸-起豎-發射一體車，一種是加裝4具發射筒（射程75公里）9M83導彈的和一種加裝兩具發射筒（射程100公里）9M82導彈。S-300V的TEL運輸-起豎-發射一體車，雷達和指揮所裝置則安裝在履帶式底盤（與2S7火炮相同）上，與S-300PS相比，具有更好的越野機動性。S-300V於1985年投入使用。

S-300的V和P變體都在進一步發展。S-300PM系列導彈的出現是為了將V的攔截彈道導彈的功能整合到P系列導彈中。S-300PM的出口版本被稱為S-300PMU，人們可以追蹤S-300在這些導彈列出的能力中最近的演變，直至S-400。

事實上，早期版本的S-400被稱為S-300PMU-3，這表明它是S-300用於防空的公路機動版本的第三次現代化改造。當該系統首次在MAKS 2007上展示時，注意到大多數車輛在外部與S-300PMU-2系統很相似。

然而，導彈和雷達技術的進步使得S-400現有的系統可能比先前的導彈系統作戰效率提升約2倍。S-400中使用的新雷達使其幾乎可以發現所有空中目標。

S-400的另一個關鍵方面是能夠使用具有不同重量和能力的四種不同類型的導彈，使系統本身能夠形成分層防空能力。這使得S-400成為一個更靈活的系統。它也可以使用早期S-300變種所使用的各種導彈。

最新生產出來的S-400又更新的了新的平頭底盤

S-400的新型導彈之前最遠只有250公里，但現在更先進的導彈已經達到了400公里射程，S-300PMU-1時導彈射程升級到150公里，S-300PMU-2導彈射程可以升級到出去200公里。像40N6這樣的新型導彈則可以將S-400的射程增加到400公里。

這對S-400意味著什麼？從本質上講，它仍然是一個為防空部隊設計的相對道路機動防空系統。雖然它代表了顯著的能力飛躍（特別是與第一代S-300PT / PS系統相比）並且比S-300的早期版本更加靈活。

相比之下，俄羅斯陸軍還繼續將S-300V發展為S-300V4和S-300VM（Antey 2500用於出口），其中採用了更先進的導彈和雷達技術，使其後期型號導彈射程增加到200公里。 S-300PMUs。它還增加了一個新的TEL輸-起豎-發射一體車，它內置了一個小型導彈制導雷達，可能減少了整套作戰系統的車輛數量。

S-300VM型反導防空系統

雖然S-400的能力似乎是一個重大的飛躍，但實際上俄羅斯人已經通過早期S-300導彈的緩慢升級實現了這一目標。像許多先進的功能，如彈道導彈攔截，可互換，模塊化導彈和多通道接合已經在S-300系統中存在了很長時間，而S-400隻是在S-300的現有優勢的基礎上進行了更深度的優化升級，使其成為空中目標更加致命的威脅。

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