台灣事故列車出軌是因為過彎嚴重超速

IT之家10月23日消息 10月21日下午，中國台灣台鐵普悠瑪6432次列車在宜蘭新馬車站發生出軌事故，8節車廂全部出軌，造成18人死亡、190人受傷。昨天下午，現場救援工作基本已經結束，事故原因初步判定為列車超速。

22日下午，台灣相關部門宣布，這起37年來做嚴重事故的現場救援基本結束，列車發生事故的原因初步判定為在過彎時嚴重超速。事故現場的轉彎半徑為300米，時速限制為75公里以下，但是，據北青報報道，台鐵一位鹿姓負責人表示，事故列車當時的過彎速度可能高達140公里/時。

據報道，上述鹿姓負責人還表示，普悠瑪號列車在出事時「ATP」操作系統是關閉的，已確認列車出車前「ATP」系統（超速防護系統，超過規定速度會自動制動）並未故障，但是出軌傾覆時，該系統卻並未起作用。

另一方面，據了解，事故列車為台鐵較新且較為先進的車型，此前多年的運行記錄良好，並未發生過較大事故。司機也是一位有5年駕駛經驗的老司機，今年48歲，同時擔任運轉部副主任，操作技術毋庸置疑。

據報道，台鐵已證實司機事發前關閉超速防護系統，司機被帶往地檢署偵訊。司機有沒有違規關閉「ATP」系統的操作還需要進一步調查。

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