一個時間長，一個速度快，中美高超音速武器之終極對決

原標題：一個時間長，一個速度快，中美高超音速武器之終極對決

近些年，中國軍工技術水平雖有質的提升，但由於起步較晚，和歐美部分先進國家相比，還是存在很多不成熟的地方。說起來，中國在軍工方面真能算得上「彎道超車」邁入世界頂級行列的，還要屬高新武器裝備，例如高超音速飛行器，甚至局部超越了美國。而高超音速飛行器所用的超燃衝壓發動機，也算是我國航發技術突飛猛進的代表作品。

如今，高超音速技術是各大航空航天大國重點發展的對象，這兩類臨近空間高超音速飛行器更是近些年來的「爆款裝備」：臨近空間吸氣式巡航飛行器和臨近空間助推滑翔飛行器。前一款飛行器採用超燃衝壓發動機提供動力，在該領域最有發言權的還要屬中美俄幾個國家。航空發動機雖然一直是我國的短板所在，但在超燃衝壓發動機領域所取得的技術成就，已徹底令自己脫離「複製者」的隊伍，加入了「開拓者」的行列。

那麼，到底什麼是超燃衝壓發動機呢？它全稱「超聲速燃燒衝壓式發動機」，算是人們對於速度瘋狂渴望下的產物，以此為動力裝置的航空器最大速度可達6馬赫以上。例如中國公開的首款高超音速飛行器「星空-2」，便是採用了慣用的乘波體氣動布局及超燃衝壓發動機為動力裝置，進行試驗飛行時最大速度達到了6馬赫，飛行時間持續了400多秒。

美蘇早在上個世紀就投入了超燃衝壓發動機的研究，繼蘇聯在1991年解體前最先取得突破後，美國也在1996年開始了Hyper-X計劃。早在2004年，美國的X-43A航空器在第三次試飛時就做出了近9.8馬赫的超高速極限飛行，但這種非人速度卻註定只能是曇花一現，因為它的發動機持續工作的時間僅在10秒左右。美國超燃衝壓發動機所使用的碳氫燃料速度快是不假，但持久性卻是個至今無法完全解決的大問題。

反觀中國，雖然不是第一個研製出超燃衝壓發動機的國家，卻是第一個吃下「航空煤油再生冷卻超燃衝壓發動機」這個螃蟹的國家。中國自主研製的超燃衝壓發動機可以使用普通的航油燃料，不但經濟性更強，持續度還更高，雖然無法打破美飛行器9.8馬赫的速度記錄，但400秒的飛行時間卻是其優勢所在。

正因為中國對超燃衝壓發動機技術不斷地進行開拓性研究，我國高超音速飛行器才能後發先至躋身世界第一梯隊。

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