中國最危險公路，犧牲3000多人耗時20年，美國稱：無法複製

愛好旅遊的驢友們想必對西藏都是非常的嚮往的，雖然西藏有傳說中的高原反應，但去西藏的人還是只多不減，大約人人都覺得去西藏是一次心靈的洗滌。現在去西藏也有很多種選擇了，鐵軌，飛機，還有公路。其實我覺得坐火車去西藏更有意義，買一張卧鋪，沿途看看西藏的風景，也會有一種很舒心的感覺。不過作為對鐵路有特別情結的我，時間充裕的情況下也肯定是選擇鐵路的。

川藏公路是最最最最危險的一條公路了，不相信的各位去試過就知道，沿途真的一定要專心開車，別被沿途的美景分了心。如果遇上沿途的雪崩落石，就千萬要淡定穩住，別亂來手腳，公路上也有海拔較高的地方，容易出現高原反應，如果身體不適，就千萬別逞強，美景什麼的都是其次，小命要緊。

如今往返內地與川藏之間只要幾天時間，大大的促進了西藏與內地的交流和溝通，物資之間的往來更是改善了西藏人民的生活。如果想去西藏玩的朋友們，一定要做足功課，準備好所有可能發生的問題的解決方案了，千萬別大意了。為了洗滌心靈丟了小命可不值得的哦。容易有高原反應導致缺氧的小夥伴們還是考慮下在家看視頻和照片咯。

川藏公路是在西藏解放後為了加強與內地的聯繫才修建的，這條公路耗時20多年，花了無數人力物力，甚至許多軍民們為了這一工程付出了生命。54年公路北線終於通車，至此犧牲了3000多人的生命，後來又在南線修築了一段東俄至邦達的路線。川藏公路可以說是用血肉構建的西藏與內地的路線，在二郎山段，就犧牲了幾百條生命，後來政府建了烈士陵園，紀念這些烈士們的犧牲。

四川和西藏至今有一條「神奇的天路」，蜿蜒溝壑，十分的蜿蜒，它起於成都，到拉薩結束，一共長兩千多公里。這條公路的危險在於它要穿越十幾座雪山和溝河峽谷，連美國人都稱讚不絕口，說是別人學習不來的偉大作品。

這條路雖然很危險，但是沿途也是十分的美麗，所以如果喜歡自駕游的驢友們就可以自己去了，不過剛上路的中國女司機就還是別一個人去了，帶一個老司機一起出發吧。

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