9月退步最大B級車誕生，跌幅達84.9％，網友：讓你三年吃老本

都說金九銀十是傳統意義上的銷量旺季，尤其是對於熙熙攘攘的汽車市場，金九銀十更是決定今年最終銷量的關鍵時刻。也就是說，如果這個時間能取得不錯的銷量，那年終獎就有著落了。所以說，不少車企都是攢了一股勁兒。

但是，不是所有的車型都能夠取得不錯的銷量，比如說我們今天要說到的索納塔，其9月份的銷量就讓不少業內人士大吃一驚。接下來，就跟隨車事風雲一起，看看其9月份的銷量究竟咋樣？曾經是凱美瑞的勁敵，現在連月銷僅313台據乘聯會公布的銷量數據顯示，9月份，索納塔總共賣出去了313台，排名整個轎車市場的161位，還沒有駿派A50、海馬福美來這些車型賣的多，整個形勢不容樂觀。

再來看其9月相較於去年同期的銷量變化，居然出現了高達84.9%的下滑，要知道，9月份可是傳統意義上的金九銀十，不少車型都藉助這個銷售的黃金時間實現了銷量的上浮。但是，像索納塔這樣，銷量居然出現了近90%下滑的車型，著實不多。

與此同時，其1-9月份的整體銷量也不容樂觀，只有可憐的4342台，相當於月銷量只有482台的銷量，如此低迷的表現，不免讓消費者感嘆，原來這索納塔才是9月退步最大的B級車，那個曾經威風八面的索納塔究竟咋了？

要知道，當索納塔這款韓系B級車推向市場的時候，憑藉著親民的價格，強悍的配置，擺出了一副和凱美瑞PK的架勢，但是，這麼長時間過去了，凱美瑞的銷量依然強勢，但是索納塔卻銷量一蹶不振。如此更能看出二者之間的差距。市場競爭十分激烈，網友：讓你三年吃老本索納塔之所以落得如今這般慘淡的現狀，在車事風雲看來，其實主要有兩方面的原因。

首先，就是外部原因了。眾所周知，如今的轎車市場已經不是曾經的賣方市場了，而是快速的進入了買方市場。尤其是B級車市場，更是堆積了諸多車型，不少都是實力派選手，比如說邁騰、帕薩特、別克二君以及日系三傑，這幾個選手都不是吃素的，隨便一款車型拿出來都能夠給索納塔帶來不小的挑戰。

其次，就是索納塔自身的問題了。最為消費者詬病的，就是其緩慢的換點速度。要知道，第九代索納塔是2015年3月20日上市的車型，距現在已經有了三年多的時間了，期間雖然進行了一些改款升級，但是，對於其產品力來講，實際上也是縫縫補補，相較於別的車型大換代而言，索納塔在產品力上無疑要吃虧不少。