1萬元預算買表，你可能漏了這個德國品牌

老友前幾日發了一張照片給我，說他發現一件有意思的事：「我當年在北京的古玩市場淘了一隻不知名的古董鍾掛在家裡，據說是民國時期進口到中國的，當時覺得喜歡就買了，沒在意別的。某一天我仔細看，才發現Junghans的英文拼寫那麼熟悉，才知道原來就是德國品牌榮漢斯，而且這牌子現在國內也有，頓時覺得這大概就是緣分吧！」

榮漢斯博物館的陳列

其實，市面上耳熟能詳的德國鐘錶品牌不多，除了高端的朗格和格拉蘇蒂原創，在平民化的價位選擇上，很多人可能會一片空白。記得多年前，我第一次聽到「榮漢斯」時，還生怕是貼牌的山寨品牌，但它1861年創立至今從未中斷過生產，證明了它在德國鐘錶歷史上的重要地位。

大家知道兔子天生對德國產品有好感，很多時候，看似古板的「不變」卻恰恰能隨著時間流逝，成就經典。

就在今年7月，榮漢斯鐘錶博物館在德國揭幕，其實一個能辦博物館的品牌，無論定位怎樣，多少是有傳承和底氣的。

19世紀中期的人偶鍾

榮漢斯起源於德國巴登符騰堡州西南部的施蘭貝格市，黑森林地區重要的精密儀器製造區。如果對這個區域不熟悉，提到斯圖加特就明白了——這裡也是戴姆勒總部，賓士和榮漢斯之間的故事，我們隨後會說。

早在1861年，榮漢斯公司由Erhard Junghans創立，當時為了對抗美國產品對本地鐘錶市場的衝擊。

1880年工廠圖

但到了1903年，它就迅速成了全球最大的鐘錶生產商。1917年時，榮漢斯非常有名的階梯式錶廠大廈開始建造，1918年落成，幸運的是，躲過了二戰衝擊，這棟建築得以留到今天，今年正好是錶廠建成100周年。

這樣設計的目的是為了每一層得到足夠的採光

榮漢斯製作鍾起家，直到1927年生產第一隻腕錶，在1956年時，榮漢斯與歐米茄及勞力士並列為世界三大天文台認證表生產商。那個時代，榮漢斯鐘錶出口到超過100個國家與地區，日產量超2萬件。

20世紀天文台認證表和證書圖

也因為這樣的產量和規模，再加上相對親民的價格定位，榮漢斯也被稱為德國「國民品牌」，正如品牌的slogan所說「The German Watch德國表率」（它後來成了慕尼黑奧運會的唯一官方計時合作夥伴），一般德國家庭總會有榮漢斯存在——無論是鍾還是表。在起源地施蘭貝格，不經意間都能發現榮漢斯的身影——餐廳老闆或者超市銷售員的手腕上……

一個根深蒂固的國民品牌，就像一出生就根植在德國人心中一樣，選擇似乎也變得理所當然。

談到榮漢斯，有兩個名字不得不提，第一個就是包豪斯設計大師Max Bill。

max bill by Junghans腕錶誕生於1961年，直到今天，我們會發現，它的設計與當初幾乎沒有改變過。今年剛剛獲得紅點設計大獎的新款max bill全自動機械系列是這樣的。

除了機械系列外，還有max bill Quarz和max bill Damen系列，這兩塊都是石英錶，而且後者為女士準備，盤面也會略小。

實物比圖片會更亮一些，另外，石英女錶盤面更小

我們再看上世紀60年代，第一代max bill by Junghans的樣子，這是當時的設計草圖。

錶盤的字體也是Max Bill原創，比如數字「4」非常有標誌性

為什麼這麼多年來，這塊表除了尺寸大小、顏色以及增加計時功能等變化外，這個系列在盤面設計上幾乎沒有變化？

嚴格來說，Max Bill在1994年去世後，max bill by Junghans的版權專利移交給了由他孫輩打理的基金會，為了保證經典可以留存，榮漢斯在做任何設計上的調整時都會經過基金會認可。

1959年 Max Bill 在設計時

Max Bill這個名字設計界不會陌生，他是著名的平面設計師、建築師也是產品設計師，非常全能，是包豪斯(Bauhaus)流派的傳人。包豪斯崇尚的是實用美學，把不必要的裝飾剔除，當時，包豪斯風格更多體現在家居產品和建築上。

而Max Bill顯然更希望把他的美學風格帶到更多門類上，於是和榮漢斯尋求合作。最早的嘗試是鍾，1956年，著名的水滴型廚房鍾誕生了，畢竟在那個時代，鍾是每個家庭的必須品。

它如今陳列在紐約現代藝術博物館

隨後，合作延伸到台鐘、掛鐘，直到1961年誕生了第一塊合作的手錶。

1961年的max bill手動機械錶

max bill by Junghans腕錶有不少擁躉是來自設計界等創意行業，也有政界愛好者，比如法國前總理貝爾納·卡澤納夫。這個系列的手錶價格從4000多元到1萬多元不等。

其實對於「包豪斯」這個詞恐怕有不少誤解，比如有人認為「什麼都沒」就是包豪斯設計。如果手錶簡單到放棄刻度，看時間靠「猜」，那本質上脫離了包豪斯範疇，因為包豪斯設計雖然極簡，但是建立在「形式服從功能」的基礎上的，當便於看時間的作用都被打破，等於放棄了根本。

與榮漢斯密切相關的第二個名字，就是戴姆勒公司（賓士車擁有者，後來也收了邁巴赫）。兔子個人最喜歡的榮漢斯手錶，也與汽車有關。

在那個時代，邁巴赫、戴姆勒以及榮漢斯三個品牌的創始人是好朋友，畢竟老鄉，又惺惺相惜。

1892 年，榮漢斯創始人之子買下第一輛戴姆勒試駕車，這輛車由Wilhelm Maybach親自駕駛到榮漢斯的工廠所在地施蘭貝格。

1895年，他訂購了第二輛汽車：四座版的 Motor-Viktoriawagen。為增強方向盤性能，他還親自為座駕設計出渦輪轉向裝置。

1895年，威廉·邁巴赫和戈特利布·戴姆勒，后座是奧斯卡·榮漢斯博士

2009年Steim家族收購榮漢斯後，Hans-Jochem Steim 和 Hannes Steim成為公司擁有者，倆人同樣也是古董車愛好者，收藏了各種經典汽車，而且擁有一個古董車博物館。

這種愛好自然而然會體現在鐘錶產品上（上世紀30年代，榮漢斯就為梅賽德斯車設計過車載時鐘）。

而現有產品中，大師系列（Meister大師系列1936年誕生）駕馭者腕錶依然帶有濃厚古典味。

錶盤設計靈感來自古董車的儀錶盤。

這個系列目前可以看到4款表，包括2款手動小三針以及2款計時碼錶。

這也是我個人最喜歡的榮漢斯，兔子的喜好一直是在建築上崇尚現代極簡，但在產品上偏好有更多設計元素且容易被辨識的，復古風是其一。

當然，榮漢斯的產品不止於此，另外還有同屬於大師系列的飛行員腕錶，以及同樣設計極簡且在中國賣得特別好的FORM系列。

飛行員腕錶（左）也符合當下運動風，FORM的設計（右）非常清新

但在兔子看來，代表極簡風的max bill by Junghans以及代表復古的大師系列駕馭者腕錶，是品牌最有特色的兩大類，滿足完全不同喜好的群體。

不過有一塊表我猜測大家會有興趣，大師系列的月相腕錶。這塊表有星期、日曆、月份以及月相顯示，搭配鱷魚皮錶帶，售價在2萬元出頭，性價比很好，據說是去年榮漢斯線上店的爆款，賣到斷貨。

它也獲得了2018年慕尼黑鐘錶珠寶展的最佳設計金獎（一共5位得主，2位是手錶品牌，榮漢斯是其一）。

德國人似乎是戀舊的，比誰都堅信「經典」是可以一直存在下去的。所以很有意思的是，157年以來，榮漢斯的產品就沒有大的改變過，就連飛行員腕錶都和上世紀50年代的原型長得極其相似。

這是1950年代聯邦德國國防空軍飛行員用表

我們常常開玩笑，德國人做生意總想著終生服務，甚至讓你可以把產品傳代，從來不想著「更新換代快好歹能多賺點兒錢啊」，這一點在家族企業中尤其明顯。

在手錶這個領域，目前運動風盛行，深受年輕人追捧，但另外一個有趣的現象是如今最火的運動款手錶，也都誕生在四五十年前，比如上世紀70年代的鸚鵡螺和皇家橡樹，以及60年代的迪通拿。而如今火遍全球的勞力士有很多表款（比如代表正裝表的DD），那麼多年來幾乎沒有大的改變。

我們的審美一直隨閱歷而日漸成熟，經典也許就是洗盡鉛華後的沉澱，被時間所證明的正確。所以對榮漢斯來說，無論是四五千起步還是上至2萬的價位，都希望歲月值回票價吧。

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