現代五個偉大工程巡禮，剛通車的港珠澳大橋上榜，堪稱世界奇蹟

時代在進步，眼光別太狹隘。只要是想法超越時代，動用了占當時社會生產力顯著比例的資源，規模和精巧程度讓世人為之讚歎的偉大工程，都稱得上是世界奇觀。粗略計算了一下現在的世界奇蹟數量比過去5000年的加起來都多。

1.人工天河「紅旗渠」 紅旗渠工程於1960年2月動工，至1969年7月支渠配套工程全面完成，歷時近十年。該工程共削平了1250座山頭，架設151座渡槽，開鑿211個隧洞，修建各種建築物12408座，挖砌土石達2225萬立方米，紅旗渠總乾渠全長70.6公里（山西石城鎮-河南任村鎮），乾渠支渠分布全市鄉鎮。據計算，如把這些土石壘築成高2米，寬3米的牆，可縱貫祖國南北，繞行北京，把廣州與哈爾濱連接起來。

2.三峽大壩就是奇蹟總投資5000億世界最大的水利發電工程三峽旅遊景區的核心，多次入選各國雜誌的最美旅遊目的地之一，帶動了周邊的旅遊發展從功能到觀賞性都堪稱奇蹟

3.矮寨特大懸索橋，位於湖南湘西矮寨鎮境內。矮寨懸索橋，距吉首市區約20公里，跨越矮寨鎮附近的山谷，德夯河流經谷底。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。工程計劃投入7.2億元，占吉茶高速公路計劃總投資的15%。2012年3月底，創4項世界第一的湖南矮寨特大懸索橋正式通車

4.洋山深水港，傳說古代神話里一個精衛填海的故事，這個傳說和愚公移山一樣是個勵志的故事，但今天的人們早就可以做到填海造東西的水平了，那些過去看似不可能完成的傳說，現在真的已經在變成現實洋山深水港區位於杭州灣口外的浙江省嵊泗崎嶇列島，由大、小洋山等數十個島嶼組成，是中國首個在微小島上建設的港口這是一座依靠小島，填海造港的巨型工程，不只是一座港口這麼簡單，還有一座超級大橋連接著港口和大陸

5.港珠澳大橋，世界最長的跨海大橋，大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區，總長約55公里，是「一國兩制」下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，全長為49.968公里，主體工程長35.578公里, 港珠澳大橋是國家工程、國之重器，其建設創下多項世界之最，非常了不起，體現了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮鬥精神，體現了我國綜合國力、自主創新能力，體現了勇創世界一流的民族志氣。這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋。大橋建成通車，進一步堅定了我們對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說明社會主義是干出來的，新時代也是干出來的！

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