獲16家銀行超1萬億元意向性授信，中國一汽加速全面改革

10月24日，中國一汽宣布獲得16家銀行的1.015萬億元人民幣授信額度，包括中國工商銀行在內的國有四大銀行均在其中。

這16家銀行包括國家開發銀行，中國建設銀行、中國銀行、中國工商銀行、中國農業銀行、交通銀行、中國郵政儲蓄銀行、招商銀行、浦發銀行、中國民生銀行、中國光大銀行、中信銀行、興業銀行、平安銀行、廣發銀行、吉林銀行。

一汽方面表示，此次與各銀行的戰略合作簽約，是中國一汽為了進一步鞏固銀企雙方合作關係，為中國一汽未來各項事業的發展提供了「堅實的金融保障」。未來將與各銀行在融資業務、現金管理、國際金融業務、新能源、智能網聯等新業務形態，紅旗品牌支持等各方面進行廣泛合作。

一位銀行行業從業人士向AI財經社分析稱，不要簡單理解為16家銀行審批了一汽集團1萬億元授信等同於1萬億元貸款，銀行與非金融機構客戶展開業務往來，需要先向客戶授信，在授信的額度範圍內，再開展相應的具體業務。一汽集團獲得的授信額度雖然是1萬億元，但涉及到具體單筆業務需要再單獨進行信貸審批流程。

今年10月17日，國務院國資委黨委書記郝鵬赴一汽調研時強調，中國一汽要全面提升企業發展質量和效益，主動參與更加開放、激烈的市場競爭；要全力推動創新發展，加快促進新舊動能轉換等。郝鵬同時表示國資委將在中國一汽集團整體混改、國家重點項目、T3科技平台和中央企業大力使用紅旗汽車上給予大力支持。

成立於1953年的一汽集團，隨著行業競爭的加劇和技術更新換代的滯後，曾經的「共和國長子」陷入艱難境地，銷量嚴重依賴合資品牌，自主品牌的發展遠滯後於上汽、廣汽、東風等。

自2017年8月徐留平上任中國一汽董事長以來，「改革」就成為一汽的關鍵詞，而復興自主品牌「紅旗」更是成為一汽改革的重要突破口。

2017年9月，紅旗事業部從一汽轎車中獨立，由集團總部直接管理，徐留平在北京舉辦的芝加哥大學中國高峰論壇發表公開演講時表示，「要讓紅旗成為中國第一和唯一的豪華品牌」。徐留平為紅旗制定的目標是，今年銷售3萬輛，到2020年銷售10萬輛，2025年實現30萬輛銷售目標。

紅旗官方數據顯示，今年9月，紅旗品牌單月銷量達4015輛，前9個月累計銷售1.97萬輛。儘管距離徐留平為紅旗定下的「宏偉目標」尚有差距，主力車型H5算是有了一個好的開始。自上市以來，H5連續4個月單月銷量保持在2000輛以上，9月銷量更是達到2974輛，在15萬-20萬元的自主中高端轎車市場中表現算是搶眼。（文|AI財經社 王蒙 編| 張碩）

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