蘇聯一戰機設計局，曾讓西方世界驚恐不已，但傳奇卻難以續寫

原標題：蘇聯一戰機設計局，曾讓西方世界驚恐不已，但傳奇卻難以續寫

米格戰機

米高揚設計局，原稱為"米高揚-格列維奇設計局"，是俄羅斯主要的飛機設計及製造商。由阿爾喬姆·米高揚和米哈伊爾·古列維奇建立於1939年12月8日，該設計局的名字是以米高揚和格列維奇兩人名字命名的。以生產米格戰鬥機而聞名世界。

米高揚到一家航空工廠當軍代表，該廠設計室是當時蘇聯唯一的殲擊機研製中心，負責人是著名設計師波里卡爾波夫。1937年，米高揚調到這裡工作，正式開始了飛機設計生涯。不久，米高揚一躍而成為這個設計室的第二把手。在這個設計室里有位才華橫溢的設計師，名叫格列維奇。米高揚和格列維奇一見如故。後來，這兩位志同道合的設計師合作了幾十年。他們的性格通然不同:米高揚血氣方剛，精力充沛;格列維奇老成持重，沉著穩健。這是一對理想的夥伴。兩人姓氏的字頭合起來便是"米格"他們設計的飛機就是世界聞名的"米格"飛機。

米格戰機

米高揚在32年的飛機設計生涯中一直把高速、高空作為主要目標。被授予國家特級飛機設計師稱號、工程上將軍銜，兩次獲得社會主義勞動英雄稱號及多次列寧勳章和國家獎金。

1938年格列維奇進入坡里卡波夫設計局，並在那裡結識了米高揚。1939年為研製新型戰鬥機兩人脫離原設計局，成立米高揚-格列維奇設計局，並推出了第一個作品米格-1。

此後米格設計局一躍成為世界最頂尖的航空器設計機構之一。格列維奇在這期間一直擔任設計局和項目的二把手，並且主持設計了包括巡航導彈在內一些絕密武器的研發。1970年米高揚死後，格列維奇開始主持米格-25戰鬥機的設計工作。

米格戰機

代表機型：

米格21戰鬥機是在上世紀五十年代中期設計成功並定型的。1958年下半年，米格21飛機開始在高爾基市的索克爾製造廠量產並進入系列化，1965年1月第一架交付空軍。米格21戰鬥機及其改進型共生產了10000多架。如今至少還有20個國家的空軍還在使用它。在米格21數十年服役生涯中，曾進行過多次大規模的重要改進。

米格戰機

米格-25的研製主要是為了對付美國的研發中的XB-70轟炸機與A-12/SR-71"黑鳥"高空高速偵察機，這種偵察機的最高速度同樣達到3馬赫，普通的截擊機根本無法追上更遑論跟蹤監視攔截，只有米格-25可以輕鬆的尾隨在SR-71的後面隨時監視其航向，並在其有不軌舉動時提出警告，米格-25在裝備蘇軍初期由於其極高的性能參數，一直為西方世界所關注。

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