壯舉！我國又完成一世界級工程，新加坡人：花的錢可以買2艘航母

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珠港澳大橋

據韓國媒體報道稱，在10月23日的開幕式上，一條由中國自主設計橫跨香港、珠海和澳門三座地標城市的世界最長跨海大橋翌日正式開通。

據介紹，這座大橋總長度為55公里，從香港到澳門駕車行駛至少需要半個小時，消耗了108噸混凝土，特種鋼材的消耗量達到42萬噸，可以建造60座埃菲爾鐵塔，其壽命長達120年，更重要的是，這是一架集雙人工島、海底隧道、大型橋樑為一體的跨海通道，這個耗時近9年舉世矚目的世界級大橋正式開通，毫不誇張地說，剛剛，中國又完成了一個偉大的壯舉!

有韓國網友評論稱，這個長度是韓國仁川大橋的3倍，中國再一次打破了世界跨海大橋的最高紀錄，簡直難以置信。

珠港澳大橋

在橋樑建造方面，中國可謂是集大成者，除了新時代一流的珠港澳大橋，中國在2016年12月29日開通了世界最高的北盤江大橋，2014年11月15日開通的時速最快的南京大勝關長江大橋，2011年6月30日中國開通了全長164公里世界第一長的丹昆特大橋，到2019年，還有一座世界跨度最大滬通長江大橋等著我們。

值得一提的是，美國帶著500億9次請求中國為其建造紐約韋拉札諾海峽大橋，建成至今已有55年，在建成之際，中國人給這座最長的懸索橋留下「中國製造」的印記，以此回應美國隊中國製造的質疑。

2018年1月31日，在武漢常青路，中國人民用智慧讓8800噸的橋橋面在空中完成80度轉體，跨越9個火車軌道，在西方看來同樣是不可想像的事情，甚至有外國人驚嘆：「這在我們國家根本不可能，如果是美國建造這樣一個轉體橋，至少要獲取8800個許可證，等待8800個聽證會，然後花上8800天也不一定能按時完成。」

珠港澳大橋

其實中國開通這個世界級大橋，不光是韓國人打心底里不願意相信，連美國人都覺得不可思議，有網友對此表示：「一直以來外國總是詬病中國複製他們的技術而不願意把產品賣給我們，慢慢他們就發現中國已經擁有了無法複製的技術。」這或許是最真實的寫照吧。

回過頭看一眼日本為了不那麼早地因噎廢食，在美國技術籠罩下苦苦掙扎，而歐洲各個老牌工業強國如今連五代機都生產不出來，猶如溫水煮青蛙,等待他們的只有消亡。所以，中國應該慶幸沒有放棄自主研製，而是在黑暗中不斷摸索，最終屹立在世界之巔!

還有新加坡網友表示，中國為了將三座城市融入大灣區，花費了200億美元，合計人民幣1269億元，如果中國把這些錢用於投資航母建設，可以買到2艘航母，但為什麼中國毫不猶豫將所有資金投資到建造珠港澳跨海大橋上來呢?(疆封)

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