航空團旅遊創收 50萬一張票 乘戰機翱翔1.9萬米 老兵帶飛

對於缺乏經費的俄羅斯軍隊而言，利用軍事設備接待旅遊項目也是其增加收入的一個門道。除了射擊輕武器、組織野營軍訓活動外，操縱各種經典的俄式重武器更是引得許多外國人趨之若鶩。那些昔日鐵幕背後的神秘兵器，卻能親身駕駛一番，的確別有一番趣味，比隔著電視屏幕觀看帶來的感覺完全不同。

T80U坦克

俄羅斯陸軍首先走向了旅遊增收的道路，一開始提供老式的T34T54系列坦克供遊客參觀和駕駛，後來乾脆也開放了比較新式的T80U式、甚至是T90坦克。隨著大馬力柴油機燃氣輪機的轟鳴，駕駛幾十噸的鋼鐵怪獸在道路或是泥濘中馳騁，如果再加些錢，甚至能用威力巨大的125毫米炮進行射擊，令許多人大呼過癮。

老式的烏米格不太刺激

俄空軍（2015年後改為空天軍）也不甘落後。一直以來，其都開放舊式教練機承擔旅遊任務，如雅克18式、烏米格15式，不過這樣的老爺機除了滿足一部分懷舊航空愛好者的需求外，一點都不刺激。後來俄軍又開放了運輸機乘坐項目，如安12、伊爾76，但這些四平八穩的飛機也未能引得歡呼。最終俄軍決定，開放新式噴氣戰機的遊覽項目。

據俄羅斯《論據與事實》報曾報道稱，俄戰鬥航空兵某團用米格29式戰鬥機的教練型承擔高空（最高可飛行到飛機的最大升限制：1.9萬米）、高速、複雜動作的航空旅遊體驗項目。眾所周知，米格29是俄軍的一款主力戰機，屬於第4代（俄標）噴氣式戰機，也是和SU27家族並列的現代俄制戰鬥機。

米格29

雖然其多用途能力遜色於SU系列，航程也比較近，但因為其強調前線格鬥能力，空中動作格外靈活，反而更加適合讓遊客體驗高難度飛行的刺激感覺。項目由團內上千小時飛行經驗的資深老飛駕機，絕對保證安全。而因為教練機的特性，在空中的某些階段，遊客也可以接手飛機操縱進行體驗，而不僅僅是旁觀者。這更引起了航空愛好者和極限追求者們的喜愛。

米格29教練型

不過項目收費是十分昂貴的：一次飛行的價錢接近9萬美元（約合50餘萬人民幣），看來沒有一定基礎還真玩不起。另一方面在飛行前要接受全面身體檢查，以確認參與者能承受空中飛行的過載和其他情況。不過這仍然吸引了歐美大批遊客的到來，其願意掏錢體驗極限航空飛行，體驗神秘的俄式戰機。據《論據與事實》報的報道稱，在生意最好的2015年，航空團撥出10架飛機全力保障遊覽項目，年收入達到2億美元（約合12億人民幣）。

米格29教練型

一名資深老飛在遊客最多的5月，拿到了團里發放的額外的180萬元盧布的「旅遊津貼」（約合18萬人民幣）。這引來了許多部隊的模仿。但俄軍從2016年開始對空天軍進行全面整頓，相關的遊覽項目大為減少，不過其強大的收入能力甚至讓俄高層都無法捨棄，仍保留了幾個專門部隊解除值班任務，全力承擔航空旅遊進行創收。畢竟，在經費拮据的情況下，任何一個創收途徑都不可捨棄。而俄空軍司令部也全面接手了本屬於各部隊自辦的旅遊項目，以獲取更多收入。

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