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松山攻堅戰:中國遠征軍命懸一線的「突圍」之戰

松山攻堅戰:中國遠征軍命懸一線的「突圍」之戰

為了打通滇緬公路,中日軍隊在松山這座面積18平方公里、被日軍稱為「東方馬其諾」的陣地上,大戰了近百天。中國遠征軍以傷亡7763人的代價,全殲據守的1300名日軍。這次慘勝,也是抗戰以來中國軍隊第一次收復失地。

松山攻堅戰:中國遠征軍命懸一線的「突圍」之戰

命懸一線的「突圍」之戰

1940年,日本當局在《帝國國策綱要》中稱:「攻取緬甸的目的,就是要截斷中國與外界的最後一條交通線。」當年9月,日軍進佔越南,囤積在海防港的大量中國戰略物資悉數落入敵手,滇越鐵路中斷。

只要翻看地圖,就可以清楚地了解到,當時中國從北到南半壁江山皆淪陷敵手,出海通道全部喪失,國民政府退守陪都重慶。同時,由於面臨德國法西斯的大舉進攻,蘇聯難以兩面交戰,1941年4月,蘇聯與日本簽署《蘇日中立條約》,停止了從北面和西面漫長邊境線上對中國的援助。

在西南方面,中國與印度相隔於喜馬拉雅山兩側;在印度支那半島被日軍佔領後,唯一可以指望的,就只有經英國佔領的緬甸出印度洋與盟國的聯繫了。至此,滇緬公路成為反法西斯同盟唯一一條可以向中國輸血的生命線。

1942年初,日軍兵至緬甸,中國遠征軍首次出師失利。日軍攻入滇西,雙方對峙於怒江,滇緬公路被攔腰切斷。整個滇 1944年6月4日,配合西線戰場大反攻的需要,中國遠征軍對松山打響了攻堅戰。

松山攻堅戰:中國遠征軍命懸一線的「突圍」之戰

日軍精銳部隊守松山

松山,位於橫斷山脈南麓,由大小10多個山頭組成,主峰海拔2690米,為雲南省龍陵縣境內第一高峰。它突兀於怒江西岸,地勢極為險要,易守難攻。同時,它又扼滇緬公路要衝及怒江打黑渡以北20公里江面,與日軍盤踞的騰衝、龍陵成犄角之勢,形如一座天然橋頭堡。

日軍在松山構築了大量鋼筋水泥工事,使之成為一堅固堡壘,並吹噓它是「東方馬其諾防線」。到1944年5月,日軍在松山的滾龍坡、大埡口、松山、小松山、大寨、黃家水井、黃土坡及馬鹿塘等戰略要地,修築了7個據點群,每個據點群均以數個最堅固的母堡為核心,四周又有數個子堡拱衛。

堡壘由3層結構組成,第一層是圓木,中間是30毫米的鋼板,最外層是盛滿泥石的汽油桶,桶外再覆蓋上厚厚的沙土。日軍曾經做過試驗,用500磅的重型炸彈轟擊這些堅固的工事,內部人員只能感覺到輕微的震蕩。

松山攻堅戰:中國遠征軍命懸一線的「突圍」之戰


守衛松山的日軍,是第56師團下屬的113聯隊。這些來自九州福岡的士兵許多出身礦工,他們用兩年時間幾乎挖空了整座松山,地下交通網路四通八達,如同大型蟻巢。其龐大複雜的程度使日本人也承認:「就連我們自己人,能走遍所有松山陣地的人也寥寥無幾。」

不僅如此,這支部隊還是日軍中的模範,在緬甸方面軍一年一度的軍事大比武中,它一直保持著步槍射擊、火炮射擊和負重攀登3項第一的成績。這支日寇精銳部隊還配備了包括11 5毫米重炮群(30門)、反坦克速射炮、高射機槍、坦克(4輛)等重武器在內的強大火力。

日軍曾發狂言:「松山工事完全按照永久性作戰需要構築,足以抵禦任何程度的猛烈攻擊,並可堅守8個月以上。」「支那軍隊不犧牲10萬人,休想奪取松山!」

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慘烈的攻堅戰

1944年6月4日,30架美軍戰機的猛烈轟炸揭開了松山大血戰的序幕。隨後,中國遠征軍71軍開始攻擊松山。

由於地形複雜,氣候多變,敵人工事堅固,加之中國軍隊對守敵兵力配置判斷失誤,攻擊連續受挫,甚至出現了僅15分鐘內即損失1個主攻營的記錄。至6月24日,第8軍(註:軍長李彌)接替傷亡慘重的71軍,繼續對松山要塞實施強攻。

一開始,第8軍在美軍飛機和火炮的掩護下,採用波浪式戰術緩慢推進。將士們雖前赴後繼,但在暗堡交叉火力下付出了沉重代價,甚至出現了士兵投擲手榴彈被日寇碉堡反彈炸斷自己大腿的現象。後來,中國軍隊前線指揮官調整戰術,以火焰噴射器開道,經過激戰,終於相繼佔領松山前沿各陣地,向主峰推進。

松山主峰的敵堡火力配備嚴密,而且更加堅固,大口徑火炮和航空炸彈也奈何不得。8月初,第8軍在美軍工兵幫助下,使用坑道作戰方式,從150米外開鑿兩條直通山頂的遂道,在敵堡下安放TNT炸藥120箱,於20日起爆,將松山主堡炸翻。但殘敵仍負隅頑抗,至9月7日遭中方敢死隊突擊後才全部被殲。

松山攻堅戰:中國遠征軍命懸一線的「突圍」之戰

崔繼聖是當年主攻松山的中國遠征軍第8軍榮譽第一師第三團的代理副團長。據他回憶,松山的許多陣地都經過多次反覆爭奪,中國軍隊付出了極大代價。他的步兵團擔任主攻松山主峰任務,戰前有1600多人,完成任務後僅存200多人。

松山大戰歷時近百天,在這座方圓不足10平方公里的山頭上,中國先後投入2個軍、5個步兵師及工兵部隊若干,總計達6萬餘人。動用火炮200多門,發射炮彈數萬發;另有美國飛機空中支援。中國共陣亡官兵7000(一說8000餘人)餘人,傷者逾萬;日守軍除1人突圍外,全部戰死,雙方付出的代價為15:1。由此可見戰況之慘烈。

這場發生在滇西的最慘烈的戰役,拔掉了滇緬公路上最硬的「釘子」,打通了滇緬公路,使我抗戰「生命線」得以重新恢復,拉開了中國對日戰略反攻的序幕。而對日本人來說,松山戰役是他們在二戰亞洲戰場上的第一次「玉碎戰」,也就是日軍被全部消滅的戰役(註:另外兩次是在滇西的騰衝和緬北的密支那,這三個地方都是中國軍隊打下來的),這也是日軍在中國戰場上首次遺留上千具遺骨迄今無法收回的敗仗。

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