肯尼迪號明年將下水, 美國十萬噸巨獸批量生產揭開序幕

原標題：肯尼迪號明年將下水, 美國十萬噸巨獸批量生產揭開序幕

根據亨廷頓-英格爾斯集團2018年4月30日發布的消息，美國最新的「福特」級核動力航母將在2019年的第4季度完成下水，比最初預計的2020年有所提前。不僅如此，該艦的服役時間也從2024年提前到了2022年。亨廷頓-英格爾斯工業集團將時間節點提前，意味著它已經徹底掌握「福特」級航母的所有建造工藝和技術，真正進入該型航母的批量建造階段。

肯尼迪號已經完成艦首大型分段的吊裝，結構完工率達到75%。

即便是在夜間，亨廷頓-英格爾斯工業集團的船廠里也燈火通明。

通常情況下，新航母首艘艦的建造和形成戰鬥力的時間都比較長。「福特」號航母是在2009年鋪設龍骨的，下水時間是2013年11月9日，服役時間為2017年7月22日，前後一共花了8年時間。而該航母的形成戰鬥力並投入實際部署，則得等到2020年左右。考慮到「福特」號有可能實施抗爆炸衝擊波試驗，因此首次部署的時間可能還會有所延後。這意味著，美國從開始建造「福特」號，到真正擁有一艘具備戰鬥力的航母，總共會花12年左右的時間。

之所以如此漫長，主要在於「福特」號航母上採用了很多全新的技術，其中一些分系統還出現故障和問題，這些都需要花時間去解決。再則，「福特」號航母配備的電磁彈射器和先進阻攔索，以及和「尼米茲」級航母相比在布局上的調整，都需要艦員和航空部隊去適應。而「大白鼠」被反覆折騰之後，後面的鋼鐵巨獸就再也不需要重複類似的工作了。

肯尼迪號採用模塊化造艦方法，且結合了3D建模，重複修改少，可大大節約時間。

建造中的肯尼迪號航母

亨廷頓-英格爾斯集團在發布消息的時候還指出，「肯尼迪」號航母目前已經完成的艦艇主甲板前部區域的安裝，且結構完成度也已達到75%。這塊前部主甲板分段重量高達750噸，「肯尼迪」號航母的柴油發電機就在這個模塊裡面。除了安裝這個模塊之外，亨廷頓-英格爾斯工業集團還為「肯尼迪」號安裝了第一塊飛行甲板、指揮與控制艙、飛行員戰備艙、噴氣偏流板，以及先進阻攔索的結構件。

截至目前，「肯尼迪」號核動力航母的447個分段中，已有341個完成吊裝，用於電磁彈射器的兩部發電機也安裝完畢。通過之前積累的大量積累經驗，採用模塊化建造的方式，整艘航母的建造有3D建模的支撐，只要嚴格按照設計圖紙施工，需要修改和調整的幅度極小，亨廷頓-英格爾斯工業集團極大地提高了效率。

在肯尼迪號航母之後，福特級將進入穩定的批量建造時期。

「肯尼迪」號的鋪設龍骨，同「福特」號航母相距有六年之久，而「企業」號的開工時間定為2020年，時間間隔已經達到美國海軍當前每5年建造一艘航母的要求。在「企業」號之後的「福特」級航母，則會每相隔三年建造一艘。之所以縮短建造時間間隔，主要是為了使美國海軍的現役核動力航母數量增加到12艘。而且根據美國海軍之前發布的官方消息，有可能延長「尼米茲」級航母的服役時間，這樣就能更早地達到數量要求。

由「肯尼迪」號航母開始，都會按照從下水到形成戰鬥力大約為42個月這樣的時間節點推進整個航母項目。之前的文章中，空母曾經講過，美國核動力航母的建造、部署、訓練、大修和退役周期都非常固定，這主要是為了進入一個良性的循環，從而獲得穩定可靠的航母戰鬥群值班能力。核動力航母動輒幾十億美元，像「福特」級航母這樣的最新產品價格已經高達130億美元左右，影響著一個龐大的產業鏈，不穩定也不行啊。

通過「福特」級的批量建造，美國海軍在航母領域將進一步拉大同其他國家之前的差距。美國海軍官方發布的數字估計，「福特」級航母的戰鬥力相當於「尼米茲」級的1.5倍左右，而其他國家的航母在戰鬥力上僅僅相當於「尼米茲」級的1/2～1/3。一旦「福特」級開始批量生產，逐步替換掉「尼米茲」級，意味著美國海軍又在新的起跑線上開始加速了。

在新一艘航母下水之後，完成舾裝、進行海試和形成能夠戰鬥力大約需要42個月的時間。

福特級航母將替換掉尼米茲級，使美國同其他國家的航母差距越來越大。

而且，美國在航母領域的領先，不僅僅是數量和技術上的優勢地位，其核動力航母很快就會配備F-35C戰鬥機，同其他國家的艦載機相比整整領先一代。當一些國家的軍事作者在嘲笑「福特」號是一身都有臭毛病的廢物時，殊不知人家一直在埋頭前進。龜兔賽跑時，不是跑得快的兔子在嘲笑烏龜，反而是烏龜一直在笑兔子，究竟誰更聰明呢？

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