空戰實力最強卻不被納粹高層重視：世界第一款噴氣戰鬥機流產史

原標題：空戰實力最強卻不被納粹高層重視：世界第一款噴氣戰鬥機流產史

1939年8月27日，世界上第一架噴氣式飛機He-178在德國成功試飛。這標誌著世界航空界即將進入一個全新的時代—噴氣時代。

▲世界上第一架成功試飛的德國噴氣機He-178的試飛時的彩繪及其試飛照片

He-178的研製公司——德國航空業巨頭-「亨克爾」公司不得不說是非常有遠見的。當活塞式發動機和螺旋槳飛機的飛行潛力被逐漸被榨乾時，敏銳的亨克爾迅速將目光瞄準到了噴氣式發動機的研製上，並在1939年成功試飛了噴氣式飛機。

可第一架噴氣式飛機雖然取得了技術上的成功，但速度限制在每小時598公里/小時，而且即使配備了更強大的HeS 6 型590公斤推力發動機，但戰鬥持續時間僅為10分鐘。所以包括德國空軍元帥戈林和眾多空軍高層都對He-178缺少興趣，認為噴氣機過於先進且不成熟。並且德國在閃電戰的榮光下，認為戰爭很快就會結束，沒必要在這不成熟的技術上投入太多精力。He-178雖然沒有入德國空軍的眼，但是卻為德國航空業積累了寶貴的噴氣式飛機設計經驗。亨克爾也並沒有放棄噴氣式飛機這個未來航空的主宰，繼續在噴氣式飛機的道路上繼續探索。僅僅在He-178試飛一年時間後，亨克爾便於1940年夏天研發完成了世界上第一款革命性的渦輪噴氣動力戰鬥機—He-280！

HE-280的構造

其實早在 He-178 正處於測試階段的1939 年夏，亨克爾就已經開始考慮下一款噴氣機的研發計划了。1939年末，其以He -180的名稱開始了新一款噴氣機的項目，在正式測試過程更名為He-280。

▲從上圖來看，He-280在總體布局上類似 Me 262噴氣式戰鬥機，發動機安裝在兩側機翼短艙內，但採用平直翼設計，橢圓形翼尖，但是相比Me262噴氣式戰鬥機最大的區別則是採用雙垂尾尾翼布局。

▲He-280 在機鼻內部安裝了三門 MG 151/20 20 毫米機炮，V-1 原型機沒有武裝。動力為 HeA 8A 軸流渦輪噴氣發動機，但是每具最初推力 500 公斤

夭折的鷹 HE-280的坎坷研發歷程

▲1940年9月22日，試飛員巴德爾首次在He 280V1上進行了He-280的第一次試飛。上圖顯示He-280 V1 可見並沒有發動機，這次試飛時無動力的！

He-280的第一次試飛時由HE-111 V轟炸機改造的牽引機拖曳起飛。最開始，He-111V飛行到200米的高空在飛行到140米後，所牽引的He-280以149公里/小時的速度從地面起飛。兩架飛機在4030米的高度後，牽引電纜開始脫開，He-280在以每小時280公里/小時的速度著陸，整個試飛過程相當流暢。

▲1941 年 4 月 2 日，He-280V-1 進行了首次有動力的試飛，由於為避免發動機艙內集聚泄漏的燃料而起火，注意上圖發動機沒有整流罩

雖然空軍高層人員也觀看了這幾次試飛，但是He-280強大的潛力並沒有被空軍發掘。空軍高層認為唯一的好處就是噴氣發動機可以燃燒煤油，這比活塞發動機飛機使用的高辛烷值燃料擁有更低的成本。

在接下來的一年裡，He-280項目由於得不到重視，資金匱乏He-280的後繼發動機研發遇到很大的困難，研發緩慢。為了激起空軍高層的興趣，亨克爾在1942年 12月22日，為德國空軍高層展示了和FW-190戰鬥機的模擬空戰表演，噴氣式飛機表現出極高的速度，非常容易的就可以甩開Fw-190的攻擊，然後死死的反咬住FW-190。由於He-280獲得了壓倒性的勝利，讓He-280項目重新受到重視。德國空軍開始感興趣並訂購了20架預生產測試HE-280。

▲He-280V-3經過一次跑道滑行測試失敗後，正在接受地勤人員的檢修。儘管He 280從未投入生產，但它可以說是歷史上第一架渦輪噴氣動力戰鬥機

▲He-280為了解決高速救生問題也是最早裝備彈射桌椅的第一架飛機，亨克爾公司本身沒有研製這樣的產品，因此從1940年6月15日到11月7日期間專門不惜工本的為He-280研製了彈射座椅

但是在發動機的問題上，He-280始終沒有得到根本性的解決。由於Hes08發動機的推力過低，亨克爾選擇了競爭對手寶馬公司的BMW 003發動機。但是，這個引擎也存在大量的生產問題相當不成熟，所以不得不放棄。He-280又再次選用了Junkers Jumo 004發動機（ME-262的發動機），但是 Jumo發動機比亨克爾設計的HeS 8更大更重，不適合He-280的機體。所以雖然它在1943年3月16日首次飛行時飛得很好，但很明顯這台發動機不合適。

相比之下，它的兄弟Me-262的測試卻非常順利，Me 262是He 280的競爭者，1943年已達到820公里/小時的速度。最終，由於He-280沒有合適的發動機，德國空軍司令部1943 年 3 月 27 日放棄了 He-280，剩下的幾架原型機用於空氣動力學研究和發動機測試。於是，He-280因為發動機問題而被放棄，這架世界第一款噴氣式戰鬥機就此夭折！

▲He-280和Me-262的外形對比

▲He-280一共製造了9架原型機 V1-V9，上圖顯示了部分原型機的機械線圖，我們可以對比其中的差異

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