從購艦曇花一現到造艦狂潮看百年間中國海軍世界排位變遷

浩漢應

19世紀70年代末，日本入侵台暴露出來的野心使得清朝開始重視海軍發展，進而引發了當時的清政府向英德等海軍強國大肆採購先進艦艇的購艦浪潮。隨後，在接收經遠、來遠、致遠、靖遠四艦後，北洋水師正式成立，清朝海軍也一躍成為亞洲第一，世界第九的海軍強國（海軍總噸位5.52萬噸）。然而，對比海軍總噸位超過60萬噸的英國皇家海軍，當時的清朝仍然猶如螻蟻。在此之後，日本更是在英國的幫助下擊敗了北洋艦隊奪走了亞洲第一的名號。

20世紀20年代末，欲重整海軍的國民政府開啟了第二波購艦浪潮，與此同時，不希望受制於人的國民政府在採購國外艦艇的同時，引進國外先進技術在日本等國的支持下建造了多艘輕型炮艦和輕巡洋艦，至1937年中日全面戰爭爆發，中國海軍軍艦總數已達57艘，排水量近5萬噸，世界排名第14。然而在世界的另一端，英國皇家海軍總排水量已經達到174萬噸，日本帝國海軍也已達到驚人的137萬噸，由此對比來看，當時的中國海軍仍然是十分弱小的存在。

二戰結束時，中國海軍在日本的打擊下幾近覆滅，雖然在同盟國的支持下獲得了34艘日本軍艦的戰敗國賠償，然而34艘軍艦相加的總噸位也不過3.6萬噸，對比美國海軍同時期的1126萬噸的總排水量更是相差幾乎300倍不止，甚至於排名都找不到。即使到80年代結束，中國海軍的排水量也僅有16.8萬噸，排名世界第六，這一數字不僅落後於美國的401.8萬噸，更落後於日本的20.6萬噸。巨大的差距使得中國在很長的一段時間內雖有領海，卻無法阻止它國艦艇任意穿行。

2006年是中國海軍發展的重要節點，在經歷了長達15年的蟄伏期後，中國的工業以及經濟實力終於爆發，並進入大規模的造艦而不是購艦浪潮，海軍編隊以肉眼可見的速度迅速擴充，截止2010年，中國海軍總噸位已經達到43.3萬噸，到2018年時，海軍總噸位更是達到了驚人的145.87萬噸。雖然對比美國海軍仍有近150萬噸的差距，但是卻甩開了一直在噸位上咬的很緊的日本海上自衛隊以及俄羅斯海軍成為世界第二海軍，不可謂是巨大進步。

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