同級軍艦不同命，俄國現代早進墳場，中國現代升級又煥第二春

浩漢約

80年代蘇俄海軍建立了包括航母、核潛艇以及大型驅逐艦在內的龐大海軍來挑戰美國當時在公海上的主導地位，其中就包括計劃建造28艘，實際最終完成17艘的海上「多功能殺手」—現代級驅逐艦。然而自1991年以來，大量的現代級驅逐艦因為預算維護等原因，接連在港口內被廢棄、拆解或出售，目前除5艘仍在繼續服役，其他同級艦均遭到拆解或正在進行維護，對比狀態良好且完成現代化升級的四艘中國現代級，可以說是完全不同的命運。

現代俄羅斯水面艦隊發展的重點主要在於建設實用艦隊的同時，維護庫茲涅佐夫號以及基洛夫級這樣的巨艦保持俄羅斯的「海軍強國形象」。因此，俄羅斯將大量的資金投入至新艦艇和核潛艇的建造，並通過大規模翻新和升級保證這些前蘇聯的海上巨獸可以繼續作為俄羅斯海軍的強國形象存在。在這種背景下，包括現代級在內的許多前蘇聯艦艇都遭到了拆解或者廢棄，而正在服役的少數艦艇也因為資金等問題，而遲遲不能進行現代化升級以至於成為艦隊累贅。

而且近年來，俄羅斯雖然更關注多功能護衛艦和核潛艇這樣的艦艇，然而事實上，俄羅斯海軍一直都沒有放棄對現代級驅逐艦的升級和維護。但是，落後的工業造船基礎使得少量的大型船台都被用於大型核潛艇的建造以及冷戰海上巨獸的翻新，以至於大量的現代級驅逐艦排隊數十年之久。與此同時，糟糕的維護也導致大量的現代級驅逐艦服役狀態提前惡化，最終導致俄羅斯海軍不得不選擇將這些銹跡斑斑的艦艇提前退役，可以說不僅是資金問題，其落後的造船工業和糟糕的維護也是導致俄羅斯海軍現代級驅逐艦越來越少至於拆解的主要原因。

而中國之所以能完成對包括現代級052驅逐艦、051驅逐艦的現代化升級，除了強大的經濟實力因素，基礎雄厚的造船工業也是主要原因。中國擁有世界規模最大的造船工業和在「造艦浪潮」中積累了豐富經驗的技術工人群體，兩者相加使得中國完全避免了俄軍現代級驅逐艦普遍面對的造船工業基礎以及維護經驗等原因，以至於俄軍建造的17艘現代級當中，狀態最好的卻是出售至中國的4艘現代。

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