「小黃車」ofo全面退出日本市場！

據日本媒體報道，近日，國內知名共享單車品牌小黃車「ofo」的總公司-北京拜克洛克科技向其進駐的日本滋賀縣大津市、和歌山縣和歌山市和福岡縣北九州市傳達了退出日本市場的意向。

據了解，在今年的10月末，ofo的日本法人公司就向福岡縣北九州市表達了停止服務的通知。10月24日，消息得到確認。ofo在北九州市的服務開始於今年的4月，在該市入駐了大約70台小黃車。目前服務中止的理由並不清楚，但推測可能與目前中國國內共享單車市場競爭激烈經營困難等問題有關。

根據北九州市的說明，ofo在該市的使用情況是每個月平均300次的程度。根據當地NPO的調查發現，市內一共有21個地方設置了共享單車，共計250台電動自行車，ofo共享單車只是入駐的其中之一家，退出市場對其它共享單車的運營沒有影響。

北九州市說，「ofo入駐過去大概半年了，本來很期待今後擴張的前景，我們也詢問對方能否繼續，但從目前看來比較困難。」

除了北九州市之外，大津市剛剛從4月底開始與該公司合作，入駐400輛自行車，設置了66處自行車專用停放點。然而，據了解10月17日，ofo通知大津市「正在討論10月底退出日本市場」之後就沒有消息了。大津市都市再生課為難地表示「正在確認事實關係」。

不過，據了解和歌山市市役所於昨天收到ofo方面送來的書面通知，被告知正式宣布「全面退出日本市場」。

眾所周知，「小黃車」 ofo是國內知名共享單車品牌。2017年6月，摩拜單車率先進軍日本市場，入駐福岡，札幌等二線著名旅遊城市。8月左右，ofo攜手軟銀孫正義宣布正式進入日本市場。才剛剛過去一年，ofo就全面從日本市場撤退。日本媒體猜測，很可能與ofo在中國國內市場經營不善有關。

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