當前位置:
首頁 > 軍情 > 突破 — 國產第6代戰鬥機的基本設計指標已確定

突破 — 國產第6代戰鬥機的基本設計指標已確定

原標題:突破 — 國產第6代戰鬥機的基本設計指標已確定


作者:瀚海狼山


筆者認為,最近比較流行模型強國。在大英帝國推出一個模型,國防大臣親自上陣胡吹了一番,說這就是英國未來的6代機之後。法國人似乎也不甘落後。這幾天,法國達索公司也推出了自己的所謂6代機模型。給人的感覺,就是幻影2000去掉了垂尾,改成了雙發,還從F22A那裡借了一套加特萊進氣道。看來達索和無尾三角翼扛上了,到哪裡都忘不了。不過製作模型的單位顯然偷了懶,居然整個飛機看不出一個氣動操縱面,連座艙蓋都懶的弄成透明。人家英國人起碼還弄了個全尺寸的高仿模型,而你法國人弄這麼個東西就出來吹是6代機,也太不嚴肅了吧?


英法這兩個從來沒有搞過5代機的國家,現在就跳出來揚言要搞6代機,能靠多大的譜不言自明。現在全世界都流行PPT強國,能做個模型出來展示的,都算比較認真的在忽悠了。


在6代機的問題上,全世界不敢亂忽悠的,唯有中美。正是認識到6代機的高度技術門檻,因此中美至今都沒有出來公開自己的任何六代機的模型。不過最新的消息是,國產6代戰鬥機的基本設計指標已確定。


首先,法國人的方案也許比英國人做對了一點,那就是6代戰機基本都是沒有垂直操縱面的,也就是沒有任何垂尾和主翼尖端的垂直小翼,主要目的就是要進一步降低隱身指標。龐大的戰略轟擊機B2正是因為沒有任何垂直或者半垂直操縱面,而導致反射指標比F22A還要小的多。6代機將徹底拋棄垂尾,改用複雜的智能控制來操縱水平操縱面加機頭活動前稜角,來實現複雜的氣動控制,完全實現複雜的空戰機動性,這本身對飛控軟體的要求極高。

其次,國產6代機將接近實現空天一體。最大飛行高度,將突破現有飛機的3萬米,達到6萬米,甚至可短時衝擊10萬米的高度,已接近稠密大氣層的邊緣。這樣的高度,任何三代防空導彈都打不到,而其複雜的滑翔飛行曲線,又與彈道飛行不一致,讓專門對付彈道導彈的KKV彈頭也很難鎖定6代機。這個要求其實也不低,在機體隔熱、密封特別是發動機的高空推重比上提出了相當苛刻的要求。15倍的推重比是基礎,甚至要求達到20。


第三,飛的高,必然要飛的更遠。6代戰鬥機的航程,將突破當代普通中型轟炸機的最大作戰半徑,全低空飛行,3000公里半徑是基本要求;全程高去高回,作戰半徑會擴大到5500公里。



第四,組網和感知能力是重中之重。相比上一代戰機,重點新技術是與無人機的配合組網,具備無人機網路的大腦功能,無人戰鬥機和攻擊機將成為下一代隱身戰機的拳頭。6代機本質上已經不是打手,而是空中的司令部,居高臨下指揮一大片無人機去衝鋒陷陣。6代機本身已經不需要攜帶大大小小的空對空導彈和對地對海炸彈,只需要攜帶部分高精尖武器,炸彈卡車的角色,完全可以讓手下的無人機去擔當。

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 刀口談兵 的精彩文章:

99式主戰坦克第一次出國 — 參加「東方2018」聯合大演習
秘聞 — 以色列國防軍證實 以色列向敘利亞叛軍提供輕武器

TAG:刀口談兵 |