全球十大頂級運輸機，烏克蘭有四架上榜，運-20排在哪

大型運輸機是一個軍事大國必不可少的一款飛機，我國的運-20就是現在國際上比較先進的一款運輸機。大型運輸機運-20與大型水陸兩棲飛機AG600以及大型客機C919並稱為我國大飛機三劍客。運-20的最大起飛重量220噸，航程超過7800公里，實用升限13000米，它可以在複雜的氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。作為運輸機，它的作戰能力不強，更多的是起輔助機的作用，在實戰中可以為我國前線運輸物資和武器裝備，同時還可以進行搶險救災、人道主義援救等工作。

運-20在我國國內來說是最先進的運輸機，但是我們的目光不應該這麼淺短，國際上還有許多更加優秀的運輸機。前不久，網上公布了一份關於全球十大頂級運輸機的排行榜。烏克蘭的安-70運輸機高居榜首，這架大型運輸機由烏克蘭和俄羅斯共同研製，最大起飛重量130噸，航程7800公里。而看完整個排行榜我們驚訝地發現，10架頂級運輸機，僅烏克蘭就上榜了四架，另外三架安-22、安-124以及按-225分別排在第六、第九和第十的位置，而我們比較熟悉的俄羅斯伊爾-76運輸機排在第四位。

那麼我國的運-20排在哪裡呢？這應該是我們最關心的問題。運-20僅次於伊爾-76，排在第五位，歐洲空客生產的歐洲A400M和日本生產的XC-2分別排在第二位和第三位。對於這份排行榜，其實我們沒必要過分解讀，此前外界普遍認為我國的運-20在性能上面已經超越了俄羅斯的伊爾-76，但是排行仍然將運-20排在其後。運輸機僅憑參考數據是很難判斷強弱的，真正能夠檢驗的只有實戰。不過我們也應該看出一些問題，我國的運-20與國際上最先進的運輸機相比還是存在差距的，而導致這個差距的主要原因就是發動機。

雖然這些年以來我國已經在發動機方面下了很大功夫，但是差距本來就很大，短短時間很難追上。不過我們也不必氣餒，發動機的發展是一個長期的過程，我國現在取得的成績已經很不錯了，相信未來會發展得越來越好。

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