劃開浪花，一架巨型飛機騰空而起，這款飛機解了中國燃眉之急

本月20日，由我國自行設計研製的大型水陸兩棲飛機AG600，成功在湖北荊門進行水上首飛，驗證了該飛機的基本性能。AG600大型水陸兩棲飛機是我國著名的大飛機「三劍客」之一，其他兩個是大型軍民兩用運輸機運-20和大型客運飛機C919。

（水上首飛成功）

在很長一段時間內，我國是非常缺少大飛機的。一方面是因為國內在大飛機領域立項比較晚，另外一方面是因為大飛機相關技術並沒有那麼好掌握。隨著我國對海洋不斷的開發以及森林自然災害發生的幾率不斷增加，我們需要有一種可以在水上和陸地上同時進行工作的飛機。這樣既可以在水上進行人員的救援，也可以用於森林滅火等。就這樣，AG600水陸兩棲飛機應運而生了。這是我國首次研製大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設現在比較急需的一種重大航空裝備。

（能夠進行森林滅火）

因為是水陸兩棲飛機，所以我們的AG600飛機既可以在陸地上起降，又能在水面上起降，古人所說的上天入海現在可以實現了。在森林滅火方面，AG600更是能發揮出巨大的作用，從央視報道介紹來看，該飛機可在水源與火場之間多次往返投水滅火，並且可以在短短20秒之內就汲取到一噸水。同樣能夠在非常複雜的氣象條件下進行救援行動，一次至少可以救助50名海上遇險人員。可以毫不誇張的說，在國內任何江海湖泊中，只要給它一片長1500米、寬200米、差不多2.5米深的水域，AG600飛機都能實現說走就走。中國大陸可以滿足這種條件的水域還是比較多的，所以其基本能夠實現在中國陸地的作業。

（中航工業全體研發人員合影）

吃苦耐勞，說走就走的，這就是AG600。如果拿AG600飛機和另外兩種大飛機相比較的話，那確實技術含量沒有另外兩種高。但是它的意義在於填補切入了一塊我國的空白的市場，甚至是世界的市場空白。至於目前世界上這個市場有多大的前景，不好說，畢竟國外的大型水上飛機市場這麼多年都不瘟不火，貌似需求也不是特別大。對於我國來說，未來需要應用到這種大型水陸兩棲飛機的場合還是比較多的，所以AG600出來的很及時。

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