飛機的「功守道」——淺談飛機生存力

「打不到我吧！沒有辦法我就是這麼強大！」——這句歌詞可能是每一架飛機在天空中最想嘚瑟但又不敢隨便嘚瑟的一句話，這也從側面反映出了在現代戰爭的高強度對抗中，飛機的生存力至關重要，今天我們要了解的問題就是：什麼是飛機的生存力？怎樣提高飛機的生存力？跟著二次元君一起來漲姿勢吧！

一般而言，飛機的生存力是指飛機躲避或承受人為敵對環境的能力。

在一定的對抗環境中，飛機以其自身的敏感性和易損性所獲得的生存概率就是生存力，簡單來說，如果一架飛機能夠完成任務且不被敵方擊落，那麼該飛機就具有一定的生存力。飛機的生存力不僅取決於其自身的性能，也與敵方的打擊能力有關，確切地說應當是彼此攻防能力相互抵消的結果——俗話說，道高一尺魔高一丈，從技術發展的角度來講，飛機生存能力伴隨著戰場威脅環境和飛機的設計技術發展不斷更新換代，逐步增強。

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二戰以前，飛機的主要威脅來自於敵機的機炮和地面的防空炮火。提高飛機生存能力的主要做法就是增強飛機自身的防護能力，提升飛機性能、增強自身火力。

增強飛機防護能力就是提高飛機的抗打擊能力及飛機在遭受攻擊後的生存能力，如加裝防護裝甲、防火防爆系統、系統多餘度設計等。

提升飛機性能則使飛機獲得更快的速度、更大的飛行高度以及更加靈活的機動性能以擺脫敵方威脅，從而提高飛機的生存力。

增強火力可以使飛機自身具備更加強大的攻擊能力，在自身受到威脅前，提前消滅或壓制敵方火力。

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自防空導彈及空空導彈引入空戰領域以後，飛機受到的威脅顯著增加，這就迫使飛機設計人員在設計飛機時，不得不深入分析火控雷達搜索和跟蹤的性能以及導彈制導方式等方面的技術機理，在飛機設計中進行針對性設計，以提高飛機作戰時的生存力。這也就是現代飛機提高生存能力的設計要素。

一是從主動搜索和攻擊的角度進行設計，這意味著要為飛機配備偵察能力更強的雷達系統和打擊範圍更廣的導彈，使得自身具備提前發現、提前攻擊和提前消滅威脅的能力，以保護自身安全。

二是從防守的角度進行設計，減少被導彈擊中的概率，這也是對於戰機而言最重要的一個方面。防空導彈及空空導彈主要通過雷達、紅外、電磁輻射等方式探測、跟蹤並攻擊目標，因此提高飛機生存力設計主要就圍繞雷達、紅外和電磁輻射特性等展開，從而發展出雷達隱身、紅外隱身、電磁輻射隱身等隱身技術，威脅告警、有源對消、引信干擾、有源無源干擾等電子對抗技術，以及通過飛機機動、超低空飛行等方式避免被探測發現的戰術規避飛行技術。

雷達隱身技術是目前飛機最重要的隱身技術，是在飛機設計時，降低飛機的雷達散射面積（RCS），減小敵方雷達發現的概率，主要包括有外形隱身技術和材料隱身技術。

紅外隱身設計主要是降低飛機發動機出口高溫燃氣所帶來的紅外輻射強度，以減少被紅外製導武器鎖定攻擊的概率。

電磁輻射隱身設計就是降低飛機上各種電子設備的電磁輻射強度，如降低通信、導航設備的電磁輻射強度等，避免被敵方搜索跟蹤。

三是飛機配備電子對抗系統，主要採用雷達威脅告警、導彈逼近告警、有源干擾和誘餌欺騙等手段，致使敵方在攻擊過程中難以實現對飛機的搜索、跟蹤和攻擊，最終提高飛機的戰時生存能力。

四是採用戰術規避技術，包括機動規避和超低空突防。機動規避，即駕駛員在必要時駕駛飛機做機動飛行，以躲避敵機的瞄準跟蹤。超低空突防是利用地球曲率和地面物體的遮擋，以躲避敵方雷達的探測，實現突防，提高生存能力。

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看完這些，相信你對飛機的「生存力」已經有了進一步的了解，但實際上以小編的見解還遠遠沒有把這個問題講透，不過簡言之——飛機的生存能力和各種對空武器的打擊能力對於飛機的生存力來說是作為一對「矛盾」而存在的，它們既相互對抗，又共同發展，二者對現代空戰武器裝備的更新都起到了推動的作用！

完

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