港珠澳大橋旅客周日排長龍等「金巴」：研購車增運力

「金巴」研增購巴士提高運力。資料圖片

港珠澳大橋客流量創新高，昨日(28日)約7.8萬人次出入境，俗稱「金巴」的跨境穿梭巴士疏導不了人潮，令旅客要在口岸大排長龍，怨聲載道。「金巴」營辦商表示，昨日已出動了全部巴士，無奈旅客人數超出預期，公司會研究增購巴士，提高運輸能力。

港珠澳大橋通車後首個星期日，客流量創新高，但跨境穿梭巴士未能應付。大批離港旅客在香港口岸禁區等候駛往珠海口岸的「金巴」，傍晚回程時更要輪候長逾1小時，不滿巴士公司未有加開班次，疏導人潮。

出動全部車否認有脫班

港珠澳大橋穿梭巴士公司董事長張廣友今日(29日)接受傳媒訪問時表示，昨日已出動全部120架巴士及加密班次。「我們都沒有限多少分鐘一班車，高峰時候一分鐘都發出了五、六班車，不存在脫班的情況。沒有想到旅客出行的需求，一下子去到這麼大，我們都在商量如何再增加運力。」

旅遊界立法會議員姚思榮批評政府及巴士公司掉以輕心。他說，使用港珠澳大橋的需求仍在，旅客不會因為過去兩日的混亂情況而減少，但三地應就混亂情況檢討，包括口岸及穿梭巴士的安排。港珠澳大橋開通不足一星期，現在可以總結經驗，但必須由政府協調巴士營運商，估計過渡期需3個月至半年。

姚思榮認為，內地、澳門、香港都有穿梭巴士，有一定接待能力，但礙於現時每日只有50個限額，即使巴士公司有剩餘的車輛和司機亦不能接載乘客，他建議當局在高峰期放寬限額予其他營運商，疏導人潮。

運輸署指，一直密切監察往來香港口岸的公共交通服務，會與營辦商溝通完善服務。

口岸候車處出現長長人龍。圖：星島

陳帆：會與營運商檢討

運輸及房屋局長陳帆今日(29日)說，當局已與營運商檢視情況，研究日後如何妥善調配車輛。

陳帆今日會見傳媒時解釋，昨日傍晚6時至晚上8時出現排長龍情況，主要是旅客都集中在那時段歸家，令人流太多。他強調該段時間，單是香港口岸出發的穿梭巴士每小時有90班，班次數量足夠，但旅客數量一小時3500人，需求非常大，故要輪候較長時間。當局會與營辦商檢討，如何調配車輛，以及周末時提供多些資訊，讓旅客選擇。

陳帆總結客運量時表示，大橋開通日有3.2萬人次，在剛過去的周末和周日，已分別升至6.8萬及7.8萬人次。

另外，大橋開通後，貨車的行走數量較少，陳帆解釋指，根據規劃，是要確定交通情況後再遂步增發許可證，下周將擬增發5000多個許可證配額，令可於大橋行駛的私家車增至1萬架次，料11月內完成工作。但他希望旅客儘可能使用公共交通工具經大橋穿梭三地。

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