當前位置:
首頁 > 文史 > 直徑100米深達30米,史上最大的彈坑是怎樣煉成的

直徑100米深達30米,史上最大的彈坑是怎樣煉成的

原標題:直徑100米深達30米,史上最大的彈坑是怎樣煉成的


在軍事歷史上,採取挖掘隧道從地下接近敵軍防線,然後裝填炸藥炸毀敵人防禦工事的案例很多,例如湘軍炸開天京城牆,國軍勇奪松山主峰日軍陣地等,都是用的這類方法。而在一戰漫長而殘酷的塹壕戰中,採用土工作業爆破攻擊更是被大規模使用。


1915年夏天,索姆河戰役打響的前一年,英法聯軍就開始著手在索姆河前線地區挖掘地道,用以爆破摧毀德軍的主要火力點,同時也挖掘防禦隧道防止德軍偷襲。在德軍方面,他們也採取同樣的方式不斷挖掘爆破反擊與防禦。1916年2月,兩名英國軍官率領士兵進入隧道測試一種新型監聽裝置,這種儀器可以判定聲音的位置。潛入英軍隧道的德軍引爆了一種小型炸彈,造成18名英軍官兵死亡。這種炸彈的特點在於能夠摧毀英軍的隧道,擔又不至於造成整個地面大面積坍塌誤傷自己。



英軍開挖的最長的一條隧道於1915年11月秘密開工,這條隧道的打擊目標是德軍重兵把守的一個高地。英軍的工程專家發明了一種新型的挖掘技術,這種技術使用一種十字架形狀的木板做依託,負責挖掘的工程兵可以用腳操作鏟子挖土,然後由後面的人運出去,這種方法特別適合在低矮的空間里操作。英軍從礦山招募了大量工人入伍充當這種工程兵,薪水也比通常的標準高出一倍,此外還調集了部分普通步兵負責用木材加固隧道,以及土石炸藥的搬運工作。


這條隧道從距離德軍高地300米左右遠處開挖,最大深度接近30米,但最終的引爆深度定在大約16米深。隨著隧道越來越接近目標,英國士兵愈發謹慎,生怕弄出太大的聲響被德軍偵聽到。他們脫靴作業,只在鋪好的沙袋上走動。用刺刀代替鏟子挖土,交流只用耳語。在寂靜的隧道里,他們甚至能聽到不遠處橫向戰壕里德軍官兵發出的聲響。



當挖到距離德軍高地大約40米遠時,隧道被向左右分開挖掘,並在末端擴大為一個彈藥室。這兩處彈藥室相距18米,距地面高度為16米,總共填滿了27噸炸藥。1916年7月1日早晨7點28分,英軍指揮官下令引爆。在一陣驚天巨響之後,德軍駐守的高地升起一股高度超過1000米的巨大煙柱,他們的陣地瞬間被削去100米左右的高度。儘管爆炸點並沒有完全到達德軍陣地的下方,但由於炸藥數量巨大,因此爆炸產生的威力足以摧毀和掩埋附近德軍的工事和塹壕,最終留下了一個直徑100米左右,深達30米的巨型彈坑。



事實上,在索姆河戰役英法聯軍發動猛攻當天,英軍的工程兵先後啟動了大小不一的18次隧道爆破,但這些大爆炸過於分散,並沒有起到應有的效果。從驚恐中迅速反應過來的德軍,立即用重機槍對發起衝鋒的英軍瘋狂掃射。在戰役開始的7月1日當天,英軍僅陣亡總數就接近2萬人,是英國軍史上損失最慘重的一天。




戰後大部分彈坑被法國政府填埋,但其中最大的這個彈坑於1978年被英國商人購買並開展一戰旅遊業務,每年大約可接待20萬名遊客。每年7月1日7點28分,這裡都會舉辦紀念儀式。儀式在栗色信號彈和尖銳的哨聲中開始,這是當年索姆河戰役中,提醒開始衝鋒的英軍將面臨機關槍掃射阻擊的警報。



本文來源於網路,如有侵權請及時聯繫刪除

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 天天南京 的精彩文章:

日軍有一種物資,八路軍寧可用自己的也不要,得知原因我們也不要
一年內能爆50條!強大工業實力造就神奇「周刊航母」!

TAG:天天南京 |