開展前的密集訓練，一刻也不能鬆懈，這是紅鷹飛行表演隊首秀珠海

為了迎接即將到來的第12屆珠海航展，陸續已有許多參展單位進入珠海，其中就包括幾支飛行表演隊。圖為空軍學院的「紅鷹」飛行表演隊正在地面滑行進場。（攝影：赤衛）

「紅鷹」飛行表演隊成立於2011年8月，在當年9月1日舉行的吉林長春首屆航空開放日上進行了首次公開表演。圖為「紅鷹」表演隊正在進行編隊特技飛行，其中一架正在做「滾筒」動作。（攝影：赤衛）

「紅鷹」飛行表演隊使用的是K-8中級教練機，我軍編號為教練-8，這也是我國自主研製的第一代的噴氣式的教練機，已經出口到多個國家。（攝影：赤衛）

紅鷹飛行表演隊由空軍第三飛行學院組建，它是航天英雄翟志剛的母校，曾成功培養了中國首批戰鬥機女飛行員，紅鷹的飛行員都來自空軍三院的教官，飛行經驗十分豐富。（攝影：赤衛）

紅鷹表演隊的8機密集編隊。（攝影：赤衛）

紅鷹表演隊的三機編隊爬升。（攝影：赤衛）

這是紅鷹表演隊首次參加珠海航展，本屆航展上，他們將和同樣來自我軍的八一飛行表演隊以及來自沙特的沙特之鷹飛行表演隊同台競技。紅鷹表演隊8機編隊轉彎。（攝影：BASS）

正在爬升的紅鷹編隊 。（攝影：BASS）

和八一飛行表演隊擅長的五機編隊不同，紅鷹更擅長使用8機這樣的大編隊進行密集編組飛行。（攝影「BASS）

紅鷹表演隊使用的是亞音速教練機，飛行特性和八一的殲-10這種超音速戰鬥機有著很大的不同，亞音速操控性和低空響應速度都更好，理論上更加適合低空低速飛行表演。圖為八機編隊俯衝。（攝影：BASS）

事實上，世界上絕大多數飛行表演隊都在使用類似K-8這樣的亞音速教練機，重視低空低速能力就是最重要的要素。（攝影：BASS）

紅鷹的飛行風格和八一有著極大的差距，首次到訪的沙特之鷹倒是和紅鷹有著非常類似的定位。（攝影：BASS）

很快我們就能在珠海看到紅鷹和綠鷹的飛行較量了，圖為紅鷹編隊降落。（攝影：BASS）

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