T-Cross來了，難道真要與同門兄弟T-Roc展開廝殺？

10月25日，在上海、阿姆斯特丹、聖保羅三地同步亮相了一款重磅車型——T-Cross。而這輛小型SUV已經確定將被加長後，由上汽大眾國產。我對T-Cross的印象停留在2016年的日內瓦車展上的概念車——T-Cross Breeze，時隔了兩年這輛個性的小車終於迎來了量產車型亮相，當然正式上市還是要等到明年上半年。

然而就是這樣一輛還要等到明年上半年才上市的T-Cross，上汽大眾卻顯得尤為重視。畢竟前兩天一汽大眾才上市了探岳，在這個關鍵時刻，不久後即將上市的途岳無疑將身兼重要的戰略意義，上市在即，卻選擇了將熱點推向一款明年才上市的小型SUV。

神秘感十足的亮相儀式

而且在參加發布會的當天，包括我在內的各大車圈媒體人的手機攝像頭被貼了個嚴嚴實實——我的iPhone X雙攝像頭被貼了兩張「封條」，前置攝像頭都沒放過，當時我還在想得虧我沒買華為mate20，不然後置攝像頭就得貼四張「封條」。

在簽完保密協議後，還規定了大家公布信息的時間，這也是我昨晚沒有第一時間將T-Cross的信息公布給大家的原因。

說這麼多，就像告訴大家上汽大眾可以說極為重視T-Cross，對此我也有一些自己的看法，但在這之前先給大家透露一些非常少，但聊勝於無的乾貨。

目前的乾貨都在這兒了

- 新車將基於MQB平台打造，也就是和新Polo一個平台，所以也有人說可以將其看做Polo的SUV版，但對此我不完全贊同。

- 國產後的T-Cross相較於歐洲版加長了88mm軸距，達到了2651mm，已經能算是緊湊級SUV了，與國產後的T-Roc——探歌，相差無幾。當然，加長軸距這也算是意料之中，畢竟這是「中國習俗」。

- 國產後的T-Cross將為消費者提供1.4TSI和1.5L兩種動力選擇，而據悉歐洲版車型搭載的1.0T和1.5T三缸汽油發動機，以及1.6T柴油發動機；巴西市場或以1.4TSI發動機為主銷車款，南美洲其他市場還有望推出搭載1.6L自然吸氣發動機的車型。放眼全球市場的話，這兩套動力總成還是算比較良心，畢竟要考慮滿足國六的排放標準。

- 明年上半年將正式進入國內市場，可以說隨著途岳的即將上市，上汽大眾在國內的SUV布局已經趨於完整，而T-Roc無疑正是那最後一塊拼圖。

揭開神秘的面紗

其實整個亮相發布會的時間非常短，上汽大眾的領導和技術人員都惜字如金，不肯透露過多的機密，這也導致當T-Cross的神秘面紗被揭開後，我感覺仍然與其保持著足夠的距離感，但越是這種感覺，越是讓人好奇。

新車和預料中一樣，充滿了年輕和運動的氣息，隆起的發動機艙蓋以及格柵上下兩根飾條延伸穿插至大燈內，這些設計語言有力增強了前臉的動感與整體感——當然整體的設計語言仍然是偏向於全新的大眾家族化，不過側面一直延伸到尾燈的雙腰線設計還是很有辨識度與衝擊力，同時尾部採用了貫穿式尾燈的設計。

聊一聊T-Cross的優勢

有人說咋呼一看就和T-Roc，也就是探歌幾乎一模一樣，其實在我看來這款車就是上汽大眾為了和一汽大眾爭奪細分市場而來，所以說之我說不贊同有人說這車是Polo的SUV版，雖然同產於MQB平台，但T-Cross的真正意義在於與T-Roc一樣是「原生的歐洲車型」，而上汽大眾也並不想將自己苦心經營的SUV市場，被一汽大眾分走一杯羹。

既然談到了「原生的歐洲車型」，那麼就有必要好好聊一聊，這其實是上汽大眾很愛乾的一件事，也算是一大優勢。首先要給大家強調的是「原生歐洲車型」和加長軸距沒有關係，指的是這車不是「特供中國」，而是一款全球化的車型，所以說不管是在設計感還是知名度以及口碑都會更容易讓消費者們接受。

反觀一汽大眾的探岳，雖然有人說其是歐版小途銳，但從一些設計理念就可以看出確實就是為中國市場量身打造。而T-Roc與T-Cross則屬於我們所說的「原生歐洲車型」，所以這也是我推測為什麼上汽大眾會在昨晚（10月25日）在上海與阿姆斯特丹、聖保羅完成一場T-Cross三地同步首秀的發布會的根本原因，這就是上汽大眾想要強調的點，也是消費者們所關心的賣點。

再來看看上汽大眾的SUV布局，首先肯定要說的是神車途觀，不管是途觀L還是絲綢之路版都可以說是上汽大眾的中堅車型，往上有為國人打造的途昂，再往上則是老大哥途銳。加上即將上市的途岳——發現沒有，似乎就差一個介於小型與緊湊級之間的產品，上汽大眾坐在國內的SUV布局基本算是完整了。

而前面我們也略微提到了，T-Cross就是最後一塊拼圖，作為上汽大眾即將在國內量產的第5款SUV，絕對佔據了重要的戰略地位，當明年T-Cross強勢進入全新細分市場後，上汽大眾無疑將會如虎添翼——畢竟在完善了產品布局後，上汽大眾在SUV市場的地位將更加穩固，當然這也會讓競爭品牌乃至一汽大眾都感到更加頭疼。

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車聞社後語

在途岳即將上市之前，上汽大眾仍然大費周章，甚至是大張旗鼓將大家的注意力吸引到了T-Cross身上來，可見其重視T-Cross的重要程度。而通過此前的一些諜照和官方預告圖，我們也可以看出這輛SUV絕對有足夠的實力幫助上汽大眾搶佔全新的戲份市場，新車將會引入BeatsAudio的支持，此外，該車在中控部位會設置雙USB介面，同時提供手機無線充電的功能。

所以說這輛T-Cross，就是為年輕人而來，只要在明年上半年上市時，能夠給出一個驚喜的價格，年輕人是絕對願意為這輛車買單的，至於具體價格我們可以大膽推測下，應該會和探歌相差不大，但後上市的往往會更有價格優勢，所以根據動力版本不同，我預計會在14—15萬左右起，不管怎麼說這輛車絕對值得大家耐心等待半年，在這之前還可以先看看途岳會不會有亮眼表現。

原創/ 江浩

主編/ 孟笑宇

1254855332@qq.com

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