美媒：印尼空難飛機是波音最先進的飛機，前一天晚上報告發現故障

編譯：王德華

據美國有線電視新聞網報道，周一，一架印尼客機起飛13分鐘後在首都雅加達附近墜毀，救援人員從海中打撈出6具屍體。

據印尼國家搜救機構巴薩納斯(Basarnas)說，這架雄獅航空(Lion Air)的JT 610航班在從雅加達飛往印尼邦加島(Bangka)的邦加檳港的短暫飛行中從雷達上消失，機上載有189人，其中包括3名兒童。

這架新波音737 MAX 8型飛機載有181名乘客，以及六名機組人員和兩名飛行員。

巴薩納斯醫院的手術主任班邦·蘇里奧·阿吉(Bambang Suryo Aji)說，這些被發現的屍體已被送往雅加達東部的一家醫院。

阿吉在新聞發布會上說，救援人員發現了疑似飛機尾部的殘骸。主要殘骸仍未找到。阿吉說，搜救隊在150海里的海域對抗巨浪和強流。水下機器人被用於搜索工作。

印尼航空導航公司發言人約哈內斯告訴CNN，這架飛機請求空中交通管制人員在起飛12英里外返回機場，但並未表明有任何緊急情況。

這位發言人補充說，在這樣的要求下，飛機本來可以優先著陸，但不久之後空中交通管制員就與飛機失去了聯繫。根據雷達顯示，飛機沒有掉頭。

愛德華西拉特（Edward Sirait）在接受TV1採訪時表示，這架飛機前天晚上在從登巴薩飛往雅加達的航班上報告發現了問題。

西拉伊特說，工程師們已經檢查並修復了問題，並報告說飛機已經準備好起飛。這位獅子航空公司的首席執行官補充說，該航空公司正在準備兩架飛機，將遇難者家屬從邦加檳港接到雅加達。

根據獅子航空公司發布的一份聲明，這架飛機的機長巴夫耶·蘇尼加(Bhavye Suneja)是一名印度人，他有超過6000個飛行小時，他的副駕駛哈維諾(Harvino)記錄了超過5000個小時。

西拉伊特在雅加達航空公司總部對記者說，這架飛機是「適航的」，飛行員按照程序進行了所有的飛行前檢查。他補充說，飛行員已經通過了強製藥物檢查。

周一在印度尼西亞附近墜毀的雄獅航空公司飛機是一架波音737 MAX 8。

印尼當局將這架飛機的註冊號列為PK-LQP。國家運輸安全委員會(NTSC)主席索爾詹托.塔賈約諾(Soerjanto Tjahjono)說，這架飛機是在8月份交付給獅子航空公司的。

一個監測空中交通的網站「Planespotters.net」顯示，它是獅航機隊的11架波音737 MAX 8 s之一。

737 MAX 8是1967年推出的最新版本的噴氣機之一。目前已經生產了1萬多架737飛機，成為有史以來最暢銷的噴氣式客機。

737s的最大不同被認為是它們的LEAP式噴氣發動機，波音說「重新定義了高效和環保的空氣傳播的未來」。波音公司表示，737 MAX噴氣機的效率比其前輩高出10%至12%。

LEAP發動機由通用電氣美國航空公司(GE Aviation)與法國賽峰航空(Safran)組建的合資企業「CFM 國際」製造。

2011年，兩家公司宣布了一項價值217億美元的訂單，購買230架單通道雙引擎噴氣式飛機。波音當時表示，無論是從飛機數量還是從美元價值來看，這都是波音歷史上最大的單筆商用飛機訂單。

兩家公司在巴厘島東亞峰會上宣布了這一協議，當時美國總統巴拉克?奧巴馬(Barack Obama)在一旁觀看。

從那以後，獅航已經成為首家在2017年將737 MAX 8投入使用的航空公司，訂購併交付了737 MAX 9，並在4月訂購了其中最大的737——737 MAX 10，這是一筆624億美元的交易。

除了MAX系列，波音公司還製造了下一代737、700、800和900的三個版本。這些飛機由不同的引擎驅動，而不是最大的引擎。

波音公司網站上說，為了跟上訂單的增長，該公司在西雅圖附近的華盛頓州倫頓的工廠每月生產737系列飛機52架。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！