機遇號火星車真被「凍死」在火星上了？NASA：或將放棄喚醒

據外媒報道稱，在經過數月的努力後，美國宇航局（NASA）的工程師們終於不得不面對一個殘酷的事實——機遇號火星探測器可能在火星表面永遠的沉睡了。至此，在火星上探索了14個年頭的機遇號火星車，可能真的要和地球上的人們說再見了。

2018年6月，一場罕見的巨型沙塵暴襲擊了火星表面，這場沙塵暴就多麼浩大呢？據NASA稱，這場沙塵暴影響範圍達到4100萬平方公里，相當於四分之一個地球！而正在火星上活動的機遇號火星車與好奇號火星車也遭遇了沙塵暴襲擊。

對於機遇號火星車來說，它是太陽能電池供電，遮天蔽日的巨型沙塵暴使得它缺乏太陽能而不得不進入休眠，2018年9月中旬，NASA確認機遇號上空的天空最終晴朗，工程師們認為，機遇號這時應該可以接收太陽能給電池充電，大家認為機遇號應該可以醒來。

然而，在4個月後，機遇號火星車仍然音訊全無，儘管工程師們每天都試圖喚醒機遇號，但是機遇號仍然處於休眠狀態，NASA行星科學部主任Lori Glaze博士建議，在接下來NASA將停止試圖聯繫機遇號。Lori Glaze博士表示，機遇號的電池可能在強沙塵暴造成的低溫下被凍壞了。

此前，NASA披露圍繞火星飛行的探測器在火星上發現了沉默的機遇號，儘管還沒有收到它返還的消息。NASA給出了火星勘測軌道飛行器9月下旬拍攝的火星照片，並且在地面上發現了機遇號的小點，正面機遇號仍然在火星表面，但它一直在休眠。

參與任務的工程師起初希望機遇號火星車在風暴減弱能接收到太陽能並且被喚醒，但是經過幾個月的沉默，工程師們也不得不承認士氣已經「搖搖欲墜」。而且，很多工程師也擔心，即便是機遇號被喚醒，它的壽命也可能要被重新估計。

機遇號火星車原本的任務計劃僅有90天，但是機遇號在火星上一待就是14年，遠超其預期壽命。它還有個孿生兄弟勇氣號，但是勇氣號火星車於2010年的火星沙塵暴中受損最終停止工作，機遇號火星車現在也面臨著相似的命運。而好奇號火星車使用的是核動力電池而非太陽能電池，因此它的電能非常穩定，不受太陽能缺乏的影響。

在火星上經常發生沙塵暴，像2018年6月這種席捲火星全球的沙塵暴大約每三到四個火星年出現一次。

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