中國巨艦奉命出征，歷經56個日夜航行7千海里，美國：樂見其成

在歷時數月的海外科考後，我國探索一號科考船於10月16日勝利凱旋，返回三亞港口。此前其一直在世界最深的馬里亞納海溝附近作業，歷經56個日夜，全部航程7292海里，相當於饒了地球三分之一的距離。

在這次科考任務中，中國科考團隊進入萬米深淵的水下作業，對我國自主研發的多款深海裝備進行了技術驗證，取得了國內相關領域的多個第一次，甚至也創造了多個中國首次世界第一的發現，取得了豐碩的科研成果。

此次萬米考驗是我國歷史上的第三次萬米深海探測，據參與其中的科學家包更生介紹，深海裝備測試與科考作業是此次科學考察的主要目標。

其中兩天7000米級的深海滑翔機引人注目，持續作業46天，是目前世界上唯一一款能夠長期在深海環境穩定作業的滑翔機。另外鎂海水燃料電池也在萬米的水下進行了兩次測試，也已完成了中國首次世界第一的萬米級深海金屬海水燃料電池測試。

最讓人期待的還是全海深陶瓷耐壓艙高清攝像系統，讓萬米深海下的生態環境能夠藉由攝像機的鏡頭，呈現在世人面前，創造了世界第一的工作水深。並在深海獲得了多個科學樣本，其中有海深7000米處捕獲的3條獅子魚、海深9000米處捕獲的2隻糠蝦，更在7012米海深的位置。發現了深鼬?屬魚類，創造目前生物生存的最低記錄，不愧是可下五洋捉鱉的科考神器。

在上個世紀，深海科考一直是西方的領域，由於技術封鎖，中國一直不得其門而入，然而中國科學家們沒有放棄，不斷精研深海技術，近年來我國逐步突破了深海探測的技術瓶頸，不斷湧現和服役先進的深海探測裝備，

對於本次科考作業，中科院相關專家丁抗表示，這一次科考任務的順利完成，表明了中國深海探測的硬實力，將引領世界深海探測的潮流。

來自全國9家深海方面的專家，共計59人，對此次科考作出了不可磨滅的貢獻，也讓神秘的深海有機會呈現在世人面前，展現深海的美麗，解密深海的自然生態環境，美國對此將會樂見其成，深海探索是各國共同努力推進的一項事業。

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