國產當自強，一雪前恥的北斗導航！

說道GPS對於現在擁有智能手機的人來說都不陌生，都知道GPS是用來定為的。但是對於GPS這個系統或許了解的並不多，GPS是美國主導的全球定位系統，只要你在地球上，你打開手機上的GPS就能清晰的知道位置，然而GPS系統的定位功能的使用遠遠不局限於個人導航，它還可以用到生活各方各面，尤其是軍事當中去。使得戰爭開始由傳統戰爭方式向現代戰爭演變。小到是為陸軍士兵和戰機、軍艦導航，大到為導彈增添一雙無形的眼睛。

並且隨著移動互聯網科技便開始改變所有人的生活。全球衛星導航系統已經跟普通人用水用電一樣不可或缺，成為國民經濟的重要基礎設施。尤其是在軍事方面失去衛星仗就沒法打了，沒有衛星可以說打的只是低端戰爭、原始戰爭。只能是睜眼瞎，被動挨揍。並且鑒於歐盟的伽利略衛星導航系統存在信號不穩定的的情況，俄羅斯的格洛納斯系統又基本只限于軍用，所以，美國的GPS無疑在全球定位系統中佔據了霸主地位。

當然作為美國的GPS是全球免費的，現在大多數國家都在使用美國的定位系統，這樣雖然免去自己國家開發的成本，但是也存在危險，一旦與美國之間發生衝突或者戰爭，只要這個國家是美國GPS的用戶，那麼，基本上這個國家的導彈都會變成睜眼瞎。中國就是吃了美過關閉GPS的巨虧，才有了自己的北斗導航系統！

為了提高各種武器的打擊精度，中國軍方在海灣戰爭後，在一些導彈中加裝了民用版GPS作為制導系統，但是在1996年台灣危機中，解放軍隨後展開一次大規模軍演，向距離台灣附近的東海海域發射了3枚導彈，以示警告。發射的第一枚導彈準確命中目標，美國關閉了該地區的GPS ,緊接著發射的第二枚和第三枚導彈突然無法追蹤，最終導致導彈大大偏離了原定的落點範圍。

1993年7月23日，美國無中生有地指控中國「銀河」號貨輪將製造化學武器的原料運往伊朗，製造了震驚世界的 「銀河號」事件。當時，「銀河」號正在印度洋上正常航行，突然，船停了下來。事後大家才知道，這是因為當時美國局部關閉了該船所在海區的GPS導航服務， 使得這條船變成了無頭蒼蠅，不知道該向哪個方向行駛。而且，美國強硬要求必須停船接受檢查，在中國船隻不聽命的情況下，關閉GPS導航服務就會使其自然停止航行。後來，這一事件也為中國發展獨立自主的「北斗」衛星導航系統埋下了伏筆。

雖然中國吃虧了，但是由於當時的中國技術和國力的限制，中國也無法獨立完成導航系統，然而瞌睡送來了枕頭，為了不能把國家安全都系在美國政府身上。歐洲各國聯合開發了伽利略計劃，這個項目實在是太燒錢，歐洲單個國家誰都搞不起，但又不能不搞，歐洲有技術但缺錢，於是他們瞄上了土豪中國，中國正因為北斗一代不給力而發愁呢，自然是一拍即合。並一口氣投入2.3億歐元。正是因為中國巨額資金的注入，才讓陷入困境的"伽利略"計划起死回生。

005年歐洲航天局開始排擠中國，並拒絕中國加入"伽利略"計劃的決策機構，並在技術開發上故意給中國使絆子。並且歐洲居然把日本和印度也拉入伙了，他們出的錢少但權利不少，這不是把中國當作冤大頭了嗎？因為"伽利略"被坑，大大激發了我國獨立自主建設導航系統的決心。為了不讓舊事重演，中國發出了最強音。中國的命運必須由自己掌控，國之重器也必須由自己打造。

歷經發展的中國才有了北斗導航系統所取得局面，面對「伽利略計劃被坑」，中國北斗衛星並且直接搶佔了伽利略原先計劃使用的波段，讓伽利略系統進退兩難。北斗導航衛星的成功，讓歐洲人徹底傻眼了。國際規則是既不按國家來分，也不按人口來分，而是誰先佔了算誰的。頻率被搶等於衛星還沒發射就沒了位置。伽利略衛星導航系統因此陷入困境，不僅經費難以維續，連頻率也被北斗二號優先佔用。而中國這邊的北斗一個接一個地不停打衛星，到目前為止，剛剛升空的第三十九、四十顆北斗導航衛星也是北斗三號系統第十五、十六顆組網衛星。

可以說北斗衛星導航系統是我國正在實施的自主發展、獨立運行的全球衛星導航系統，2012年底正式提供區域服務，計劃在2020年前後，建成全球系統，提供全球服務。雖然中國的「北斗」衛星導航系統起步較晚，但是在功能上，「北斗」並不遜色，定位精度、授時精度、抗干擾能力等都與GPS相當。最重要的，實現了關鍵器部件100%國產化，這是屬於中國人的衛星導航系統，中國可以不受限制的自由使用，根本不用考慮任何外在因素的干涉。因此中國的命運必須由自己掌控，國之重器也必須由自己打造。

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