【胖哥有意見】養車貴？看看殲-20飛一個小時要多少錢吧！

原標題：【胖哥有意見】養車貴？看看殲-20飛一個小時要多少錢吧！

在當下這個私家車走入尋常百姓家的年代，擁有一輛車，乃至擁有一輛豪華品牌的車，都不算是什麼破天荒的新鮮事兒了。想想也對，汽車和電腦，真的是越來越便宜了——十幾年二十年前，普通工薪階層十年不吃不喝也不見得能買得起一輛桑塔納，如今一輛帕薩特也只不過是很多上班族一兩年的工資罷了。

有車一族越來越多的同時，抱怨養車貴汽油貴的人也越來越多了。胖哥這裡粗略地算一筆賬，月薪6000，存錢買下一輛8萬元的家用車，每年的保養、保險和違章罰款就起碼四千多，每個月500汽油錢500停車費，再加上一些洗車之類的費用，差不多一個月的工資就搭進去了——這還是最保守最節約的計算。這樣看來，養車確實是件挺燒錢的事兒。

各位，你們不會認為胖哥今天是想給大家科普養車省錢常識吧？當然不會，相信各位讀者比我更懂車輛養護，我就不在這兒班門弄斧了。今天，胖哥想給大家八卦一下，伺候戰鬥機之類的玩意到底有多費錢~

今天早晨，胖哥看了一則新聞，中國新近研發裝備的殲-20戰鬥機高調亮相珠海，進行了一連串的飛行和特技表演，令大批軍迷網友興奮不已。作為一款由成飛獨立研製的隱身高性能戰鬥機，殲-20愈發頻繁的亮相確實讓國人大大自豪了一把，然而這個傢伙有多燒錢，恐怕很多人並不知道。毫不誇張地說，一架殲-20在天上呆一個鐘頭，差不多夠一個人吃一輩子的飯了。

剛才說到，一輛家用車，主要的後期費用包括了保險、養護、汽油和停車費等雜項，而一架戰鬥機的維護和使用費用，雖然沒有這麼多商業化項目，卻也是非常繁雜的。

就拿已經過時的殲-7戰鬥機舉例：每個小時的日常訓練飛行，大概要消耗2-4噸優質航空燃料，個別時候還需要丟棄副油箱。另外，包括剎車片、減速傘、空速管、火控雷達組件和發動機部件在內的數十種設備都是消耗品，需要在一定的飛行小時後進行更換。如果把飛行員所需的維生設備也算在內的話，均攤到每個飛行小時的費用起碼達到了4-8萬元。

如果是殲-10這一類電子設備更加先進複雜的第三代戰鬥機，以上數目還要翻倍，這還沒有算上整個空軍體系最燒錢最金貴的部分——飛行員。按照美國空軍的公開數據，F-22戰鬥機每個小時要花掉10萬美元以上的經費，這麼看來，中國的殲-20也不會便宜到哪去。10萬美元什麼概念？一個人一天吃40塊錢，一年就算兩萬塊人民幣，10萬美元足夠他從20歲吃到50歲了。

所以說，殲-20飛一個小時的花銷夠一個人吃一輩子的說法，並不誇張。也許有人會問了，胖哥廢這些話有啥用，老百姓又不買戰鬥機開？其實，並不是胖哥認為過上幾年在座各位都會買私人飛機玩，也不是感覺養飛機貴養車便宜，只是希望大家能夠多多關注國防罷了。

作為一位沒事扒一扒汽車的非著名汽車圈人士，胖哥深知自己賴以生存的汽車行業背後的倚靠註定是穩定安全的社會狀態，時局稍有動蕩，第一批沒落的便是家用車這一類較為偏重生活享受的領域——哪個戰亂國家的居民也不會有心情琢磨自己買漢蘭達還是銳界更合適的。而穩定安全的社會局勢，在極大程度上，是由一定數量和質量的武裝力量所維持的。

一支強大的國防力量，對外可以拒敵於千里之外、威懾試圖挑起戰爭的敵人，進而避免戰爭的爆發；對內，精幹的官兵戰士和優質的指揮協調體系，可以在自然災害和不良社會狀況爆發之時，及時搶險救災平暴維穩，從而實現整體的社會穩定和國家安全。

既然國防如此重要，胖哥當然希望各位多多關注相關信息，並且對一般性的常識建立一定的了解，對自己絕對是有利無害的——而且是有助於建立男子漢氣質的。

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