本人一次車廂事故的教訓與啟示

本人一次車廂事故的教訓與啟示

天天和別人說公交，日日寫安全，猝不及防，事故竟然也會找上門來，使我感覺一下子有了那些出事故同事的心理感受。

很典型的車廂事故，十月二十號早上第一班車六點十分，天氣不算好，是入秋後較冷的清晨，這個點，一般上班族還沒到時間，上學的孩子都已經走了，只有一大群健身的，買菜的老人，以逛菜場的俱多。

在長虹大橋站台進站，清一色的老人卡，我拉好手剎，不急，老人們也不急，一個一個的來，你慢也好，快也罷，反正等你們上完了我才關門。

關了門，從後視鏡看到基本都坐定了，然後輕踩油門，打左轉向燈，看左反光鏡，起步真的很慢，我後來查看了視頻，當時的出站速度都沒顯示出來，然後前方來了一小夥子，一邊跑一邊揮手，那還要說嗎，停車帶客啊，我也是輕點剎車的，畢竟車剛出站，這和有預見性的停車速度肯定不是很快。

就是這麼個輕點剎車一下，只聽見後面「嘭嘭」一聲，不好！我心裡一驚，有人摔倒了！當即拉好手剎，鬆開安全帶去查看。

只見一阿婆倒在收銀櫃下方，也就是前門過道邊，我百思不得其解，明明看到都已經坐下了，怎麼她會摔倒呢？

但阿婆摔下來了，不是找原因的時候，先把阿婆扶起來，連忙問，礙不礙事？哪裡痛？要不要去醫院？

阿婆站起來坐到位置上，說不礙事，不礙事。我確認再三，她還是說不礙事。

雖然說不礙事了，我還是誠懇地向老人家道了謙，又打電話給了公司安技科，又報了110備案，甚至我給阿婆留下了我的電話號碼和姓名，左囑咐右叮嚀，如果有什麼問題，可以第一時間聯繫我，無論怎麼說，這種車廂事故如果有問題一定是駕駛員的責任，我們不從誰該怎麼樣誰不該怎麼樣，雖然說這樣的定責有些偏頗，但從法律層面來說，也是公交司機的責任。

但往往事故的發生，我們不能從即定俗成的規定去圈起我們的想法，有時也應客觀地利用科學的辯證思維來分析問題，這才叫實事求是。

我後來反覆看了視頻，發現這個摔下的阿婆其實是第一個上車的，但她沒往後走，就站在我的右後邊將老人卡往裡面的衣袋裡塞，因為衣服厚的緣故，其他老人都上完了，她還在那裡摸索，當我從車的內視鏡往車廂後面看到老人都坐下後，卻忽視了我身後的這個盲區，其實我只要一扭頭就可以看到她，但車內視鏡看不到。

當我緩緩起步時，她還沒坐下來，因為車子平穩起步，她都沒有用手扶住杆子，當我輕點剎車時，她就在毫無防備下摔倒了，在那種情況下，以阿婆的這種狀況，再輕的剎車她都會倒，一個是她站著，二是她的雙手在摸口袋和拿著卡，細毫沒覺的車子已經動了，而且沒有預見性地感知車子在行駛中的突發情況，不加防護地摔倒是肯定的。

這種就是典型的車廂事故，當別人都已經坐穩之後，有些老人就是慢慢吞吞地不想坐下來，要麼是左看右看找合適的位置，儘管全是空位他都會這麼做，要麼是一直往後跑，悠哉悠哉地坐到最後面，有些駕駛員等不及就起步了，如果是一個加速或減速，還在站立甚至還在車廂行走的老人就會摔倒。

還有的就像我這個事故一樣，在站台不拿好卡，上車了到處找卡，卡找到了，刷好了，還得又要塞到原處，有的要放在裡面的口袋裡，有的是掛在脖子上要塞進脖子里，就是在那站著做這些動作，固執地不坐下來。

如果定我的責，用官方的解釋就是觀察不到位之類，確實，我也這麼認為，觀察不到位是造成此次事故的主要原因，如果我不點剎車，如果我再扭頭往後看，而不是從反光鏡里看，如果我適時地提醒她坐下來，如果我忽略那個拚命跑過來的小夥子……一切都不可能發生，但事後的如果永遠不會改變事前的一切，只能汲取教訓，下次注意。

幸好，在忐忑不安中等過了這幾天，阿婆沒有打電話來，我一顆懸著的心才算放下，上班還是要打足十二分的精神，照顧周全，絲毫不可有半點馬虎，因為對生命的敬畏是我們每個駕駛員都應有的底線。

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