長安玩改名的遊戲，CS15改名叫CS35mini，有必要麼？

不得不承認對於長安的自主品牌車型來說最大的成績還是在SUV車型上，而最出銷量的車型當然依舊是長安CS35，但是因為它好賣就把一些車型改名叫CS35mini 真的好么？雖然說看起來這些車型其實也真的和CS35沒什麼區別吧。但長安這樣做有用么？長安CS15本來車頭就十分窄小，改成CS35要做一個長安家族的大嘴造型著實費力而且也不是十分討好。請問設計師樂意么？真的有必要麼?

但是先把消費者怎麼議論放一邊，單說CS15的銷量還是比較平淡的，從上市之初它還是有銷量過萬的成績，但一年過之後它的銷量就下降了很多，達到3000兩左右，而且這是降價後的銷量。這個長安最便宜定位最低的SUV怎麼一下從走量變成了邊緣車？難怪最後被CS35吞併，它的銷量似乎已經撐不起再繼續耗下去了，乾脆和CS35mini合併算了，這樣還省下不少的營銷費用，至少對於長安SUV車型來說這也是一個簡化的過程。誰讓CS15本來就是和CS35重複性過多呢？而曾經的配置優勢也隨著時間消磨殆盡，動力又不足，被淘汰也是理所應當了。

而且據說這個CS15還因為質量問題遭到眾多車主的投訴，這樣一來長安更是沒有理由再繼續養活CS15了，銷量不行後邊還一堆的問題，而且幾乎投訴問題都集中在汽車的核心零部件質量問題上，甚至還有車主在首保回家途中發現變速箱油管漏油差點就引發自燃，這樣的車子怕是不改名以後也沒人敢買了。

從車身尺寸來看新款的改名CS15也就是CS35 mini 長寬高分別為435、1740、1630，軸距相較原版CS15增加了10毫米，達到了2520mm。從尺寸來說它完全和之前的沒有什麼大的改動，在動力上搭載最大功率107馬的發動機，峰值扭矩145Nm,的確這發動機還是原來的配方。所以長安這是為CS15換了一個殼子繼續賣？大家雖然知道你CS35口碑不錯，但是這樣這塊CS35mini 的遮羞布真的可以么？

而且眼尖的車主還發現這CS35mini版和CS85是不是也太相似了？大家感覺下這前臉，能看出來有明顯什麼區別么？雖然大家都認為生產俄羅斯套娃的車企是長城，但長安目測也是在緊跟其後的節奏。雖然說國內的消費者的確水平不一，有些還處於看外觀和內飾就下手的水平，但是單單看這外觀就這麼雷同，還指望今後的車型能夠大賣么？一點個性化的點都沒有，讓車主怎麼好意思開出去啊？在街上碰到一個CS85會被人笑是吃了微縮藥片么？

從側面來看除了尺寸的尷尬之外車型的布局還算是整體大氣的，比例雖然還算協調但小輪的確有些丑。如此捉襟見肘的設計和造型，如何能讓CS15起死回生？長安這樣的一波操作完全就是在加快CS15的滅亡。當然對於CS35來說多它不多，少它不少，是沒有什麼損失的。而這樣的操作怕是節省的成本也不少，只是對於消費者來說這車著實沒有什麼看頭。首先外觀沒有什麼新東西，而內部的質量和技術也沒有提升和改動升級，所以我們是對著一個改名專家來掏錢么？快醒醒吧長安，這樣是走不通的。

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