從北到南，我國在12000公里外建設基地，西方：已經布局3年

如今國際形勢表明，開發兩極任務至關重要，兩極均有大量資源，北極打通了北極航線，方便洲際大國之間的聯繫。現在，我國要在12000公里外插下紅旗，再次踏出重要的一步。

據10月29日報道，我國將在南極建造一個永久性基地。美俄等多個大國已經在南極建造了永久性基地，我國建造任務刻不容緩。如今「先遣隊」的「雪鷹601」已經抵達南極中山站，而我國建造永久性基地的位置距離中山站僅28公里。

真正的「主力軍」將於11月2日搭乘「雪龍號」破冰船前往。以前探索南極任務時，我國軍機都是在俄羅斯的永久性基地的機場內停靠，在此之前還需要大量的協商才能完成，有了自己的機場後，就能夠長期探索南極。

我國預計機場跑道長1500米，寬度有800米，足夠大型飛機的起降。但是機場建造有一定的難度，選址很重要，距離中山站28公里的冰蓋，大小均勻，區域流速慢，是一塊比較穩定的地區。

在確定這塊地區之前，我國利用無人機進行大量偵查。確定好地區之後，就是對錶面覆蓋的積雪進行清理，不然無法滿足飛機降落的條件。

雖然永久性機場建造規模並不大，但是對於導航、通訊和氣象條件要求較大。在三年前，我國就在備選位置部署了自動氣象觀測站，在三年里一直累積氣象報道。三年過去，我國也打算收網了。

有專家表示，在南極建造永久性機場就說明了該國在南極科考具備了雄厚的實力，是任務重人員和物資的重要聚集地和中轉站。並且在南極探索中，避免人員長時間人員暴露在野外，能夠及時在醫療方面進行輔助。

在該機場還能載入航空遙感設備，加大科研觀察的範圍。同時我國大型飛行前來有足夠的空間進行降落，在將來以運輸機形勢進行探索。

國家工程建造速度越來越快，全方位發展國家實力，這是喜聞樂見的事情。期待南極永久性機場的建成，建成之日將是再次震撼世界之時。

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